Ferrari California: mudelid, mootor ja mida teada enne ostmist
Ferrari California — alates 2008. aastast toodetav V8 kabriolet, millel on sulgmine kanget katus. Seda peetakse kõige ligipääsetamaks Ferrari mudeliks. Artiklis vaatleme California ja California T mudelite, mootorite ning seda, mida on vaja kontrollida, enne kui ostetakse kasutatud autot.
California lühidalt
California tutvustati 2008. aastal kahe plus kahe istekohaga kabrioletina, millel on metallkatus, mis sulgub. See oli esimene Ferrari, millel on kahe sankaga käigukast. Tema eesmärk on igapäevane mugavus ja sõit.
Praktilisuse ja laiema kasutuse tõttu sai California tuntuks kui „iga päev Ferrari“. Kasutatud autode turul on see üks ligipääsetamaid Ferrari võimalusi, kuid hoolduskulud jäävad kõrgeteks.
Mida mudelit valida
Esimene põlvkond (2008–2014) on varustatud 4,3 l atmosfäärilise V8 mootoriga, mille võimsus on umbes 460 hj, ning 2012. aastal tutvustatud California 30 versioonil on umbes 590 hj ja see on kerge.
2014. aastal asendati seda California T mudeliga — 3,9 l kahe turboga V8 mootoriga, umbes 560 hj võimsusega ja uuendatud disainiga. See auto on kiirem ja majanduslikum, kuid turboga mootor on atmosfäärilise mootoriga võrreldes häältelt erinev.
Mootor ja käigukast
Esimese põlvkonna California mootoriks on 4,3 l atmosfääriline V8 bensiinimootor, umbes 460–490 hj. California T mudelil on 3,9 l kahe turboga V8 mootor, umbes 560 hj.
Kõikides autodes on 7-käiguline robotiseeritud kahekäiguline F1 kasti vaiguga. Edasi liikumine tagarattel, mehaanilist kastit ei pakku.
Mida kontrollida California ostmis
Kontrollige katuse mehhanismi tööd – seda tuleb mitu korda proovida, avada ja sulgeda, ning veenduda, et ei kuule triksutust ega vead. Huvi pöörduvad kasti, pidurite ja sõidukite seisundile ning hooldushistooriale.
Pöörege tähelepanu salongi kulumisele, ratastele, kere kaunistusele ja elektronikale. Enne ostmist on kasulik Ferrari spetsialisti kaasata.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad väljavõtted.
California
2008–2014Esimese põlvkonna kabriolet atmosfäärilise 4,3 l V8 mootoriga.
- Umbes 460 hj
- 7-käiguline F1 kast
- Kõva katust, mis on kerge sulgeda
California 30
2012–2014Uuendatud esimese põlvkonna versioon suurema jõudlusega ja väiksema massiga.
- Umbes 490 hj
- Kerge konstruktsioon
- Uuendatud tehnika
California T
2014–2017Uuendatud versioon kahe turbokompressoriga 3,9 l V8.
- Umbes 560 AG
- Uus disain
- Suurem pöördemoment, väiksemad kulud
California versioonide võrdlus
| California | California 30 | California T | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Mugavale sõidule | Veidi dinaamilisemale sõidule | Dünaamika ja modernse tehnika armastajatele |
| Mootor | 4,3 l V8 | 4,3 l V8 | 3,9 l V8, kahe turbokompressoriga |
| Võimsus (umbes) | 460 AG | 490 AG | 560 AG |
| Käigukast | 7 käiguga F1 | 7 käiguga F1 | 7 käiguga F1 |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele meeldiv on varajane California hea hooldusajalooga. California T on dünamiilisem ja moodsam, aga kallim valik.
Plussid
- Praktiline Ferrari kinnise katustega
- Kõigipäevane kasutamine
- Hea mootorihääl ja dünamiika
- Lähem kui teised Ferrari mudelid
Miinused
- Hoolduskulud on kõrged
- Atmosfääriline versioon on vähem dünamiiline kui uuemad
- Katuse mehhanism võib remondi korral kalliks osutuda
Korduma kippuvad küsimused
Mida California T erineb California'st?
California T on 3,9 l kahe turbokompressoriga V8 ja umbes 560 hj, aga varasem California'l on 4,3 l atmosfääriline V8. Disain ja tehnika on ka uuendatud.
Kas California sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, see on üks Ferrari praktikamaid: on tagumised istmed, suurem pagaasi ja katust, mis võimaldab sõita nii suletud kui ka avatud kerega.
Kas California'l on mehaaniline käigukast?
Ei. Kõik autod on varustatud 7-käigulise kahe sankaga F1 käigukastiga.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























