English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Mira e:S: ekonomiczny samochód klasy kei
Daihatsu Mira e:S — ekonomiczny hatchback klasy kei, produkowany od 2011 roku. W artykule omówimy dwie generacje, co oferuje technologia e:S i co sprawdzić przy zakupie używanego pojazdu.
Mira e:S krótko
Mira e:S — mały pięciodrzwiowy hatchback Daihatsu klasy kei, zaprojektowany jako bardzo ekonomiczny samochód miejski. Jego atutem jest technologia „e:S“, skierowana na mniejsze zużycie paliwa.
W niektórych rynkach lub wersjach jest sprzedawany pod innymi nazwami, na przykład jako Toyota Pixis Epoch lub Subaru Pleo Plus.
Generacje — czym się różnią
Pierwsza generacja (LA300) produkowana od września 2011 do maja 2017 roku, druga (LA350) — od maja 2017 roku. Druga generacja ma zmodernizowane wyposażenie bezpieczeństwa (Smart Assist III) i nieco nowocześniejszy wygląd.
Technicznie obie generacje są bardzo podobne, więc warto wybierać na podstawie stanu i przebiegu.
Silnik i skrzynia biegów
Mira e:S ma 660 cm³, trzycylindrowy silnik benzynowy z CVT. Napęd — przedni, w niektórych wersjach dostępny jest także napęd na wszystkie koła. Zainstalowany jest system hamowania silnika, który zmniejsza zużycie paliwa podczas hamowania.
To bardzo ekonomiczny samochód, jednak moc jest ograniczona standardem kei, więc na autostradzie nie jest łatwy w prowadzeniu.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Mira e:S
Sprawdź karoserię i wykończenie, upewnij się, że CVT działa bez drgań, a także sprawdź działanie silnika i systemu hamulcowego.
Ponieważ samochód jest importowany z Japonii, sprawdź przebieg na podstawie dokumentów aukcji lub serwisowych i czy spełnia wymagania rejestracyjne twojego kraju.
Wersje wyposażenia
Wersje wyposażenia różnią się w zależności od roku; poniżej — dwie najczęściej spotykane.
X
Pierwsza generacjaProsta i tania wersja wyposażenia.
- Często — felgi stalowe
- Proste wykończenie wnętrza
- Silnik 660 cm³ i CVT
G „SA III“
Druga generacjaLuksusowa wersja wyposażenia z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa.
- Często — felgi ze stopu lekkiego
- System bezpieczeństwa Smart Assist III
- Silnik 660 cm³ i CVT
Porównanie wersji wyposażenia Mira e:S
| X | G „SA III“ | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla prostego i taniego użytku | Dla bezpieczniejszego i nowocześniejszego wariantu |
| Generacja | Pierwsza | Druga |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ |
Dla większości kupujących lepszym wyborem będzie samochód drugiej generacji ze względu na wyposażenie bezpieczeństwa, jeśli budżet pozwala.
Zalety
- Bardzo ekonomiczny silnik
- Kompaktyczny do miasta
- Prosta i tania eksploatacja
- Pięć drzwi dla wygodnego wejścia
Wady
- Ograniczona moc na autostradzie
- Mały bagażnik i wąski tylny rząd
- Części importowane z Japonii
Najczęściej zadawane pytania
W czym Mira e:S różni się od zwykłego Mira?
e:S posiada technologie oszczędzania paliwa, takie jak automatyczne wyłączanie silnika podczas postoju oraz lżejszą konstrukcję, aby zmniejszyć zużycie paliwa.
Jakie jest moc Mira e:S?
Moc standardowa wynosi do 64 KM, a e:S zwykle ma około 52 KM bez turbodoładowania.
Czy Mira e:S nadaje się do codziennego użytku?
Tak, zwłaszcza w mieście. Na autostradzie jest wolniejsza i głośniejsza niż typowe samochody.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
