English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Mira e:S: ekonomiškas kei klasės automobilis
Daihatsu Mira e:S — ekonomiškas kei klasės hečbekas, gaminamas nuo 2011 m. Straipsnyje apžvelgiame dvi kartas, ką turi e:S technologija ir ką patikrinti pirkdami naudotą.
Mira e:S trumpai
Mira e:S — nedidelis penkių durų Daihatsu hečbekas kei klasėje, sukurtas kaip itin ekonomiškas miesto automobilis. Jo raktas — „e:S“ technologija, orientuota į mažesnes degalų sąnaudas.
Kai kuriose rinkose ar versijose ji parduodama ir kitais pavadinimais, pavyzdžiui, kaip Toyota Pixis Epoch ar Subaru Pleo Plus.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (LA300) gaminta nuo 2011 m. rugsėjo iki 2017 m. gegužės, antroji (LA350) — nuo 2017 m. gegužės. Antra karta turi atnaujintą saugumo įrangą (Smart Assist III) ir šiek tiek modernesnę išvaizdą.
Techniškai abi kartos labai panašios, todėl rinktis verta pagal būklę ir ridą.
Variklis ir pavarų dėžė
Mira e:S turi 660 cm³ trijų cilindrų benzininį variklį su CVT. Pavara — priekinė, kai kuriose versijose galima ir visų ratų. Įrengta variklio stabdymo sistema, kuri sumažina sąnaudas sustojant.
Tai labai ekonomiškas automobilis, tačiau galia ribota kei standarto, todėl greitkelyje jis nėra lengvas.
Ką patikrinti perkant naudotą Mira e:S
Apžiūrėkite kėbulą ir apdailą, patikrinkite CVT veikimą (be trūkčiojimų), taip pat variklio veikimą ir stabdymo sistemą.
Kadangi automobilis importuojamas iš Japonijos, patikrinkite ridą pagal aukciono ar aptarnavimo dokumentus ir ar jis atitinka jūsų šalies registravimo reikalavimus.
Komplektacijos
Komplektacijos skiriasi pagal metus; žemiau — dvi dažniausiai sutinkamos.
X
Pirmoji kartaPaprasta ir pigi komplektacija.
- Dažnai — plieniniai ratlankiai
- Paprasta apdaila
- 660 cm³ variklis ir CVT
G „SA III“
Antroji kartaGeresnės įrangos versija su pažangiomis saugumo sistemomis.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Smart Assist III saugumo sistema
- 660 cm³ variklis ir CVT
Mira e:S komplektacijų palyginimas
| X | G „SA III“ | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam ir pigiam naudojimui | Saugesniam ir šiuolaikiškesniam variantui |
| Karta | Pirmoji | Antroji |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ |
Daugumai pirkėjų geriau rinktis antrosios kartos automobilį dėl saugumo įrangos, jei biudžetas leidžia.
Privalumai
- Labai ekonomiškas variklis
- Kompaktiškas miestui
- Paprasta ir pigi eksploatacija
- Penkios durys patogiam įlipimui
Trūkumai
- Ribota galia magistralėje
- Maža bagažinė ir ankštas galinis skyrius
- Dalys importuojamos iš Japonijos
Dažni klausimai
Kuo Mira e:S skiriasi nuo įprasto Mira?
e:S turi ekonomiškumo technologijas, tokias kaip variklio stabdymas sustojant, ir lengvesnę konstrukciją, kad sumažintų degalų sąnaudas.
Kokia Mira e:S galia?
Kei standarto riba — iki 64 AG, o e:S dažniausiai turi apie 52 AG be turbokompresoriaus.
Ar Mira e:S tinka kasdieniam naudojimui?
Taip, ypač mieste. Magistralėje ji lėtesnė ir triukšmingesnė nei įprasti automobiliai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
