English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 370Z: coupé i roadster, silnik i wersje
Nissan 370Z — samochód sportowy z napędem na tylne koła z silnikiem V6 3,7 l, produkowany w latach 2009–2020. Przeglądamy wersje nadwozia, silnik, skrzynię biegów, wersje i to, co sprawdzić przy zakupie używanego 370Z.
370Z krótko
370Z — dwumiejscowy samochód sportowy z długim maską, krótkim rozstawem osi i klasycznym napędem na tylne koła. Zastąpił 350Z i kontynuował tradycje serii Z: mały nadwozie, precyzyjne kierownictwo i prawdziwy dźwięk silnika V6.
Na rynku używanych 370Z ceniony jest za dobry stosunek mocy do napędu na tylne koła i ceny. To nie jest wygodny samochód rodzinny: mało miejsca w bagażniku i wnętrzu, a zużycie paliwa jest duże.
Którą wersję wybrać
Dostępny w dwóch wersjach nadwozia — Coupé i Roadster (od 2010 r.). Coupé jest bardziej elegancki i nieco lżejszy, a Roadster z miękkim dachem nadaje się na wiosnę i lato, ale mechanizm dachu należy sprawdzić.
Od 2012–2013 r. samochody zmodernizowane: zmieniony przód i diody do jazdy dziennej, ulepszone wyposażenie. Wersja Nismo ma bardziej sportową zawieszenie, aerodynamikę i nieco mocniejszy silnik, ale kosztuje znacznie więcej.
Silniki i skrzynie biegów
Wszystkie 370Z mają silnik benzynowy V6 3,7 l (VQ37VHR) — na rynku europejskim około 328 KM. Wersja Nismo jest mocniejsza, około 340 KM. Silnik jest atmosferyczny, więc reaguje żywo, ale wymaga wysokiej jakości paliwa i oleju.
Skrzynie biegów — 6-biegowa manualna (z funkcją synchronizacji SynchroRev Match) lub 7-biegowa automatyczna. Skrzynia manualna lepiej pasuje do charakteru samochodu i jest bardziej popularna wśród entuzjastów.
Co sprawdzić przy zakupie używanego 370Z
Sprawdź poziom oleju i zużycie – niektórzy 370Z zużywają dużo oleju, zwłaszcza jeśli są eksploatowane agresywnie. Zapytaj, jak często wymieniany jest olej i filtry, i posłuchaj, czy silnik pracuje równomiernie. Skrzynię manualną przetestuj w trudniejszych warunkach jazdy.
Z powodu aktywnego stylu jazdy opony tylne i hamulce zużywają się szybko – sprawdź ich stan, czy w kabinie nie ma śladów remontu. W modelu roadster sprawdź mechanizm dachu i czy łatwo wejść i wyjść, a także czy w bagażniku nie ma wilgoci.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Coupé (bazinė)
wszystkie okresyPodstawowa wersja z silnikiem V6 3,7 l.
- Często — felgi 18-calowe z lekkiego stopu
- Często — dwustrefowa klimatyzacja
- Często — 6-biegowa skrzynia manualna
GT
wszystkie okresyWersja coupé z bogatszym wyposażeniem.
- Często — skórzane lub kombinowane fotele
- Często — nawigacja i kamery
- Często — więcej wyposażenia audio i komfortu
Roadster
od 2010 rokuKabriolet z miękkim dache.
- Miękki dach z elektrycznym napędem
- Nieco większa masa niż w wersji Coupé
- Często — ogrzewane fotele
Nismo
wszystkie okresyNajbardziej sportowa wersja.
- Silniejszy silnik (około 340 KM)
- Sportowe zawieszenie i pakiet aerodynamiki
- Sportowe fotele i specyficzna tapicerką
Porównanie wersji
| Coupé | GT | Roadster | Nismo | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla miłośników sportowych samochodów | Dla komfortu i wyposażenia | Dla jazdy z otwartym dachem | Dla entuzjastów, torów |
| Oferty (najczęściej) | 18 cali | 18–19 cali | 18–19 cali | 19 cali |
| Karoseria | Coupé | Coupé | Roadster | Coupé |
| Silnik | 3,7 l V6, około 328 KM | 3,7 l V6, około 328 KM | 3,7 l V6, około 328 KM | 3,7 l V6, około 340 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Jeśli szukasz prawdziwego samochodu sportowego za przystępną cenę, wybierz Coupé lub GT z manualną skrzynią biegów. Nismo — tylko dla tych, dla których ważna jest tor wyścigowy i wyjątkowość.
Zalety
- Mocny atmosferyczny V6 z żywym dźwiękiem
- Napęd na tylne koła i precyzyjne kierownictwo
- W porównaniu dostępna cena dla samochodu sportowego
- Konstrukcja z patrzami, jeśli jest dobrze utrzymana
Wady
- Duże zużycie paliwa
- Ograniczona przestrzeń w salonie i bagażniku
- Droższe ubezpieczenie i opony
Najczęściej zadawane pytania
Czy 370Z nadaje się do codziennego użytku?
Nadaje się, ale z kompromisami: sztywne zawieszenie, ograniczona przestrzeń i duże zużycie paliwa. To przede wszystkim samochód dla miłośników, a nie praktyczny wybór dla rodziny.
Która skrzynia jest lepsza — manualna czy automatyczna?
Większość entuzjastów wybiera skrzynię manualną ze względu na bezpośredni kontakt z samochodem. Automatyczna jest dobrym wyborem, jeśli dużo jeździsz w mieście lub po prostu nie chcesz zmieniać biegów.
Co oczekiwać od Roadster?
Roadster oferuje przyjemność jazdy z otwartym dachem, ale jest nieco cięższy i mniej sztywny niż Coupé. Przed zakupem koniecznie sprawdź mechanizm dachu i jego szczelność.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
