Alpine A210

A210 кратко

Alpine A210 был спортивным прототипом с небольшим рабочим объёмом, предназначенным для марафонских гонок. Его создал французский производитель Alpine, тесно сотрудничавший с Renault и Gordini.

Автомобиль выделялся низким, лёгким и аэродинамичным кузовом, типичным для прототипов Alpine того времени.

История и создание

A210 развился из предыдущих прототипов серии M — M63, M64 и M65. Впервые он появился на гонках в 1966 году, а его программа продолжалась до 1969 года.

Позже Alpine создавал более мощные версии, среди которых A211 с большим V8 двигателем и A220, однако они не добились такого же успеха, как лёгкие прототипы с малым объёмом.

Техника

Двигатели A210 были четырёхцилиндровыми агрегатами Renault, улучшенными Gordini. В зависимости от версии, их рабочий объём варьировался примерно от 1,0 до 1,5 л.

Традиция Alpine — лёгкий стеклопластиковый кузов и эффективная аэродинамика. Хотя мощность не была велика, малый вес и обтекаемая форма позволяли достигать высокой скорости на прямых.

Значение и где его можно увидеть

Основные достижения A210 связаны с классификацией по индексу эффективности в Ле-Ман: в 1966 году Alpine заняла первые места в этой классификации. Общие победы достигнуты не были.

Экземпляры A210 можно увидеть в музеях и на выставках классических автомобилей во Франции, а некоторые демонстрируются и на таких мероприятиях, как Retromobile.

Эволюция прототипов серии A

Это гоночные автомобили, поэтому комплектаций нет; приведены основные характеристики.

A210 и другие прототипы малого объема того времени.

A210 лучше всего раскрывает философию Alpine — легкость и эффективность вместо большой мощности.

Частые вопросы