Ferrari 208 GTB/GTS: 2,0 л V8 „маленький“ Ferrari и что нужно знать покупателю
Ferrari 208 GTB и 208 GTS — это версии 308 серии с 2,0-литровым V8 двигателем, созданные в первую очередь для итальянского рынка. В статье мы рассмотрим атмосферные и турбо версии, чем они отличаются от обычного 308 и что проверить, чтобы купить такой редкий автомобиль.
208 GTB/GTS кратко
308 GTB (купе) и 308 GTS (с откидным верхом, так называемый тарга) Ferrari выпускались с 1975 по 1985 год. 208 GTB и GTS имели те же кузова, но с меньшим, 2,0-литровым двигателем. Они были предназначены в основном для Италии, где на автомобили с большим рабочим объёмом налагались значительно более высокие налоги.
Это двухместный автомобиль с центральным расположением V8 двигателя и задним приводом. В Литве он очень редкий, поэтому чаще всего его ищут коллекционеры и энтузиасты классических автомобилей.
Атмосферный и турбо — чем отличаются
Первые 208 GTB и GTS имели атмосферный 2,0-литровый V8 двигатель, мощность которого была ниже, чем у 3,0-литрового 308 — около 155 л.с. Поэтому автомобиль был более спокойным по характеру, но сохранил дизайн и ощущения от вождения 308.
Позже появились 208 GTB Turbo и 208 GTS Turbo с турбонаддувом, мощность которых достигала около 220 л.с. Внешне они отличаются незначительно, например, эмблемами „Turbo“, поэтому при покупке всегда проверяйте настоящую версию по документам и номеру двигателя.
Двигатель и коробка передач
Все модели 208 оснащены поперечно установленным 2,0-литровым V8 двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач с классической металлической «грохотной» кулисой. Автоматических коробок не было.
Эти двигатели Ferrari известны тем, что ремни распределения нужно менять по регламенту производителя и по времени, а не только по пробегу. При покупке обязательно попросите документы о проведенных работах.
Что проверить при покупке 208 GTB/GTS
Сначала ищите следы ржавчины на порогах, крыльях, задней и передней частях кузова, а также проверьте, не ремонтировался ли кузов после аварии. Важна полная история обслуживания, особенно замена ремней распределения, системы охлаждения, подвески и топливной системы.
Проверьте, совпадают ли номера двигателя и кузова с документами, оригинален ли автомобиль, и есть ли у него документы и регистрация, подходящие для европейского рынка. Перед покупкой стоит привлечь специалиста, знающего классические Ferrari.
Комплектации
Комплектации не делились по уровням; версии отличаются кузовом и двигателем.
208 GTB
атмосферная генерацияЗакрытый купе с атмосферным 2,0-литровым V8.
- Закрытый двухместный купе
- Атмосферный 2,0 л V8 (около 155 л.с.)
- Пятиступенчатая механическая коробка передач
208 GTS
атмосферная генерацияТот же двигатель, но с откидным верхом.
- Откидной верх (тарга)
- Атмосферный 2,0 л V8
- Пятиступенчатая механическая коробка передач
208 GTB Turbo
турбо версияБыстрая закрытая версия с турбонаддувом.
- Турбонаддув (около 220 л.с.)
- Закрытый двухместный купе
- Часто — «турбо» значки
208 GTS Turbo
турбо версияТурбо версия с откидным верхом.
- Турбонаддув (около 220 л.с.)
- Откидной верх (тарга)
- Пятиступенчатая механическая коробка передач
Сравнение версий 208
| 208 GTB | 208 GTS | 208 GTB Turbo | 208 GTS Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Коллекционерам, любящим спокойную езду | Для открытой езды в хорошую погоду | Для более быстрой езды | Для более быстрой открытой езды |
| Кузов | Закрытый купе | Тарга | Закрытый купе | Тарга |
| Двигатель | 2,0 л V8, атмосферный | 2,0 л V8, атмосферный | 2,0 л V8, турбо | 2,0 л V8, турбо |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Если хотите более чистого и простого автомобиля — выбирайте атмосферную версию, если важна скорость — Turbo. Главное не версия, а состояние автомобиля и документированная история.
Плюсы
- Редкий и коллекционный Ferrari с классическим дизайном 308
- Сбалансированный автомобиль с центральным расположением двигателя
- Красивый дизайн от Pininfarina
- Версия Targa позволяет ездить с открытым верхом
Минусы
- Очень ограниченное предложение
- Дорогое обслуживание и запчасти
- Атмосферная версия менее мощная, чем 308
Частые вопросы
Почему существует модель 208?
В Италии на автомобили с двигателями объемом более 2,0 литра накладываются значительно более высокие налоги, поэтому Ferrari создала версию кузова 308 с 2,0-литровым V8.
Чем 208 отличается от 308?
Кузов почти такой же, но у 208 двигатель объемом 2,0 литра и меньшей мощности, а позже появилась и турбо-версия.
Стоит ли турбо-версия 208 больше, чем атмосферная?
Турбо-версия быстрее, но сложнее. Атмосферная проще и тише. Главное — состояние автомобиля и история обслуживания.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























