English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 208 GTB/GTS: 2,0 l V8 „malý“ Ferrari a co vědět při nákupu
Ferrari 208 GTB a 208 GTS — verze řady 308 s 2,0litrovým V8 motorem, vytvořené především pro italský trh. V článku si prohlédneme atmosférické i turbo verze, čím se liší od obvyklého 308 a co zkontrolovat při nákupu takového vzácného auta.
208 GTB/GTS stručně
308 GTB (uzavřený kupé) a 308 GTS (s odnímatelnou střechou, tzv. targa) vyráběla Ferrari v letech 1975–1985. 208 GTB a GTS měly stejná karoserie s menším, 2,0litrovým motorem. Byly určeny především pro Itálii, kde se na automobily s větším objemem motoru uplatňovaly výrazně vyšší daně.
Jedná se o dvousedadlo s vidlicovým V8 motorem umístěným uprostřed a poháněné zadními koly. V Česku je velmi vzácné, proto ho často hledají sběratelé a nadšenci do klasických aut.
Atmosférický a turbo — v čem se liší
První 208 GTB a GTS měly atmosférický 2,0litrový V8 motor, jehož výkon byl nižší než u 3,0litrového 308 — asi 155 k. Díky tomu bylo auto klidnějšího charakteru, ale zachovalo si design a jízní pocity 308.
Následně přišly 208 GTB Turbo a 208 GTS Turbo s turbodmychadlem, jejichž výkon dosahoval asi 220 k. Vzhledově se od atmosférických liší jen nepatrně, například znaky „Turbo“, proto při nákupu vždy ověřte skutečnou verzi podle dokumentů a čísla motoru.
Motor a převodovka
Všechny modely 208 mají příčně umístěný 2,0litrový V8 motor a pětistupňovou manuální převodovku s klasickou kovovou „groteliovou“ páčkou. Automatické převodovky nebyly.
Tyto motory Ferrari jsou známé tím, že rozvodové řemeny je třeba měnit podle intervalů výrobce a podle času, ne jen podle ujetých kilometrů. Při nákupu vyžadujte dokumenty o provedených pracích.
Co zkontrolovat při nákupu 208 GTB/GTS
Nejprve hledejte rezavé skvrny na prahách, dveřích, zadní části a předních panelech, také zkontrolujte, zda karoserie nebyla opravována po nehodě. Důležitá je kompletní servisní historie, zejména údržba rozvodových řemenů, chladicího systému, brzdy a palivového systému.
Zkontrolujte, zda čísla motoru a karoserie odpovídají dokumentům, zda je auto originální a zda má dokumenty a registraci vhodné pro evropský trh. Před nákupem je dobré využít odborníka na klasická Ferrari.
Vybavení
Vybavení nebylo rozděleno podle úrovní; verze se liší karoserií a motorem.
208 GTB
atmosférická generaceUzavřená karoserie kupé s atmosférickým 2,0litrovým V8.
- Uzavřená dvoumístná karoserie kupé
- Atmosférický 2,0 l V8 (cca 155 k)
- Pětistupňová manuální převodovka
208 GTS
atmosférická generaceTen samý motor, ale s odnímatelnou střechou.
- Odnímatelná střecha (targa)
- Atmosférický 2,0 l V8
- Pětistupňová manuální převodovka
208 GTB Turbo
turbo verzeRychlejší uzavřená karoserie s turbodmychadlem.
- Turbodmychadlo (přibližně 220 k).
- Uzavřená dvoumístná karoserie kupé
- Často — „Turbo“ emblemy
208 GTS Turbo
turbo verzeTurbo verze s odnímatelným střechou.
- Turbodmychadlo (přibližně 220 k).
- Odnímatelná střecha (targa)
- Pětistupňová manuální převodovka
Porovnání verzí 208
| 208 GTB | 208 GTS | 208 GTB Turbo | 208 GTS Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Sběratelům, milovníkům klidnější jízdy | Pro otevřenou jízdu za krásného počasí | Pro rychlejší řízení | Pro rychlejší otevřenou jízdu |
| Karoserie | Uzavřený kupé | Targa | Uzavřený kupé | Targa |
| Motor | 2,0 l V8, atmosférický | 2,0 l V8, atmosférický | 2,0 l V8, turbo | 2,0 l V8, turbo |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Pokud chcete čistší a jednodušší auto – vyberte atmosférickou verzi. Pokud je důležitější rychlost – Turbo. Důležité není verze, ale stav vozu a dokumentovaná historie.
Výhody
- Vzácný a sběratelský Ferrari s klasickým designem 308
- Vyvážený vůz s motorem uprostřed
- Krásný design od Pininfariny
- Verze Targa umožňuje jízdu s otevřeným střešním panelem
Nevýhody
- Velmi omezená nabídka
- Drážší údržba a náhradní díly
- Atmosférická verze je méně výkonná než 308
Časté otázky
Proč existuje model 208?
V Itálii se na vozy s motorem větším než 2,0 litru uplatňují značně vyšší daně, proto Ferrari vytvořilo karosářskou verzi 308 s motorem 2,0 litru V8.
V čem se 208 liší od 308?
Karoserie je téměř stejná, ale 208 má menší, 2,0litrový motor a menší výkon. Později dostala i turbo verzi.
Je 208 Turbo více hodnotná než atmosférická verze?
Turbo verze je rychlejší, ale složitější. Atmosférická je jednodušší a klidnější. Nejdůležitější je stav vozidla a jeho servisní historie.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
