Ferrari 208 GTB/GTS

208 GTB/GTS kort fortalt

308 GTB (lukket kupé) og 308 GTS (med avtagbart tak, også kalt targa) ble produsert av Ferrari fra 1975 til 1985. 208 GTB og GTS hadde samme karosseri, men med en mindre 2,0 liters motor. Disse var hovedsakelig ment for Italia, hvor biler med større sylindervolum ble skattet mye høyere.

Dette er en todørs bil med en midtmontert V8-motor og bakhjulsdrift. I Norge er den svært sjelden, og blir derfor ofte søkt etter av samlere og entusiaster av klassiske biler.

Atmosfærisk og turbo — hva er forskjellen?

De første 208 GTB og GTS hadde en atmosfærisk 2,0 liters V8-motor, som hadde mindre effekt enn 3,0 liters 308 — omtrent 155 hk. Derfor var bilen mer rolig i karakter, men beholdt 308s design og kjøreegenskaper.

Senere kom 208 GTB Turbo og 208 GTS Turbo med turbokompressor, som hadde en effekt på omtrent 220 hk. Utvendig skiller de seg litt fra de atmosfæriske versjonene, for eksempel med «Turbo»-merker, så sørg for å sjekke den riktige versjonen gjennom dokumenter og motornummer når du kjøper.

Motor og girboks

Alle 208-modellene har en tverrmontert 2,0-liters V8-motor og en femtrinns manuell girkasse med klassisk metallisk 'grotel'-skiftestang. Det var ingen automatgirkasser.

Disse Ferrari-motorene er kjent for at fordelingsseler må byttes etter produsentens intervaller og tid, ikke bare etter kjøretøyets kilometerstand. Ved kjøp, krev dokumentasjon over utført arbeid.

Hva du skal sjekke når du kjøper 208 GTB/GTS

Først og fremst, sjekk etter rustflater på dører, vinger, bakparti og frontparti, samt om karosseriet har blitt reparert etter en ulykke. En fullstendig servicehistorie er viktig, spesielt for fordelingsseler, kjølesystem, bremsesystem og drivstoffsystem.

Sjekk om motor- og karosserinummer stemmer med dokumentene, om bilen er original, og om den har dokumenter og registrering som er godkjent for den europeiske markedet. Det er verdt å benytte en spesialist som kjenner til klassiske Ferrari før kjøp.

Utstyr

Utstyr ble ikke delt opp etter nivåer; versjonene skiller seg ut med karosseri og motor.

Sammenligning av 208-versjoner

Hvis du vil ha en renere og enklere bil, velg atmosfæriske versjonen. Hvis hastighet er viktigere, velg Turbo. Det viktigste er ikke versjonen, men bilens tilstand og dokumentert historie.

Vanlige spørsmål