Ferrari 208 GTB/GTS

208 GTB/GTS trumpai

308 GTB (uždaras kupė) ir 308 GTS (su nuimamu stogo skydu, vadinamasis targa) Ferrari gamino 1975–1985 m. 208 GTB ir GTS buvo tokie patys kėbulai su mažesniu, 2,0 litro varikliu. Jie buvo skirti daugiausia Italijai, kur didesnio darbinio tūrio automobiliams taikyti gerokai didesni mokesčiai.

Tai dvivietis automobilis su viduryje įmontuotu V8 varikliu ir galiniais varomaisiais ratais. Lietuvoje jis labai retas, todėl dažniausiai ieškomas kolekcininkų ir klasikinių automobilių entuziastų.

Atmosferinis ir turbo — kuo skiriasi

Pirmieji 208 GTB ir GTS turėjo atmosferinį 2,0 litro V8 variklį, kurio galia buvo kuklesnė nei 3,0 litro 308 — apie 155 AG. Dėl to automobilis buvo ramesnio charakterio, tačiau išlaikė 308 dizainą ir vairavimo pojūtį.

Vėliau pasirodė 208 GTB Turbo ir 208 GTS Turbo su turbokompresoriumi, kurių galia siekė apie 220 AG. Išoriškai jie nuo atmosferinių skiriasi nežymiai, pavyzdžiui, „Turbo“ ženkliukais, todėl pirkdami visada pasitikrinkite tikrąją versiją pagal dokumentus ir variklio numerį.

Variklis ir pavarų dėžė

Visi 208 modeliai turi skersai sumontuotą 2,0 litro V8 variklį ir penkių pavarų mechaninę dėžę su klasikine metaline „grotelių“ kulisa. Automatinės dėžės nebuvo.

Šių Ferrari varikliai gerai žinomi tuo, kad paskirstymo diržus reikia keisti pagal gamintojo intervalus ir pagal laiką, o ne vien pagal nuvažiuotą ridą. Pirkdami būtinai paprašykite dokumentų apie atliktus darbus.

Ką patikrinti perkant 208 GTB/GTS

Pirmiausia ieškokite rūdžių slenksčių, sparnų, galinės dalies ir priekio plokščių srityse, taip pat patikrinkite, ar kėbulas nebuvo remontuotas po avarijos. Svarbi pilna aptarnavimo istorija, ypač paskirstymo diržų, aušinimo sistemos, sankabos ir kuro sistemos priežiūra.

Patikrinkite, ar variklio ir kėbulo numeriai atitinka dokumentus, ar automobilis originalus, ir ar jis turi Europos rinkai tinkamus dokumentus bei registraciją. Prieš pirkimą verta pasitelkti specialistą, išmanantį klasikinius Ferrari.

Komplektacijos

Komplektacijos nebuvo skirstomos pagal pakopas; versijos skiriasi kėbulu ir varikliu.

208 versijų palyginimas

Jei norite švaresnio ir paprastesnio automobilio — rinkitės atmosferinę versiją, jei svarbiau greitis — Turbo. Svarbiausia ne versija, o automobilio būklė ir dokumentuota istorija.

Dažni klausimai