Ferrari 340 America: редкий V12 гран-туризм 1950–1952 гг. – что нужно знать
Ferrari 340 America — первый автомобиль серии America, выпускавшийся с 1950 по 1952 год и предназначенный в основном для клиентов Северной Америки. Это очень редкий гран-туризм с духом гонок и двигателем Lampredi V12. Рассмотрим, что в нём особенного и как оценить такой автомобиль.
340 America кратко
340 America — первый автомобиль серии America: это флагманские гран-туризмы с большими V12 двигателями и часто индивидуальными кузовами от известных итальянских кузовных ателье.
Всего было выпущено 23 автомобиля: 11 с кузовом Vignale, восемь с кузовом Touring и четыре с кузовом Ghia. Дизайн автомобилей Vignale разработал Джованни Микелотти.
Что в нём особенного
Два первых автомобиля America были переделаны из 275 S. В 1951 году 340 America Vignale Berlinetta, за рулём которого был Луиджи Виллорези, выиграл гонку Mille Miglia.
В 1953 году модель сменила 375 America с более мощным 4,5-литровым двигателем. Важное отличие: 340 и 342 America имели чётные номера шасси, как гоночные автомобили, а более поздние модели — нечётные, как серийные.
Двигатель и коробка передач
340 America оснащён двигателем Lampredi V12, разработанным для Формулы-1. Источники указывают мощность около 220 л.с.
Автомобиль имеет переднемоторную компоновку, задний привод, жёсткую заднюю ось и рулевое управление с гидравлическим усилителем. Такая конструкция характерна для Ferrari гран-туризмов 1950-х годов.
Что проверить при покупке 340 America
Это очень редкий и дорогой коллекционный автомобиль. Обязательна экспертная проверка: номера шасси и двигателя, оригинальность кузова, полная цепочка документов и история.
Такие автомобили часто реставрированы, поэтому важно выяснить, выполняли ли работы специалисты по классике Ferrari и сохранились ли оригинальные детали.
Обратите внимание на следы коррозии кузова и бывших ремонтов, а также на состояние двигателя, коробки передач и тормозов. Покупать стоит только у проверенных специалистов.
Комплектации
Для классических автомобилей нет единой системы комплектаций, поэтому версии описываем по периоду производства и кузову.
Vignale
1950–1952 гг.Наиболее часто встречаемый кузов (11 экз.).
- Дизайн — Джованни Микелотти
- Часто — кузов берлинетта
- Победитель Mille Miglia 1951 г.
Touring
1950–1952 гг.Восемь автомобилей с кузовом Touring.
- Некоторые — кузова барчетта
- Гоночная внешность
- Очень редкий
Ghia
1950–1952 гг.Четыре автомобиля с кузовом Ghia купе.
- Часто — элегантный вид гранд-туризма
- Часто — более роскошный интерьер
- Очень редкий
342 America
более поздняя версияСхожий по конструкции автомобиль с более мягким двигателем
- Произведено шесть пассажирских автомобилей
- Примерно 200 л.с. мощности
- Кузова: Vignale, Pinin Farina
Сравнение кузовов
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для коллекционеров | Для любителей истории автогонок | Для элегантного классика |
| Количество | 11 | 8 | 4 |
| Двигатель | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Это автомобили музейного уровня, покупаемые только с полной историей и проверкой знатока. Цена сильно зависит от кузова и истории.
Плюсы
- Очень редкий и коллекционный
- Первый модель серии America
- Lampredi V12 с историей гонок
- Индивидуальные кузова от известных ателье
Минусы
- Очень дорогой и трудно найти
- Обслуживание и реставрация дорогие
- Мало комфорта, не предназначен для повседневного использования
Частые вопросы
Сколько было произведено 340 America?
Всего произведено 23 автомобиля: 11 Vignale, восемь Touring и четыре Ghia.
Чем 340 America отличается от 375 America?
340 оснащается 4,1-литровым двигателем Lampredi V12, а 375 — более мощным 4,5-литровым мотором с примерно 300 л.с. 375 позиционируется как пассажирский автомобиль.
Является ли 340 America гоночным автомобилем?
Он был разработан как гран-туризмо, но имеет гоночные корни и в 1951 году победил на гонках Mille Miglia.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























