English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: vzácny V12 grand tourer z rokov 1950–1952 – čo o ňom vedieť
Ferrari 340 America — prvý model série America, ktorý sa vyrábal v rokoch 1950–1952 a bol určený predovšetkým pre klientov v Severnej Amerike. Ide o veľmi vzácny grand tourer s dušou pretekov s motorom Lampredi V12. Pozrieme sa, čo ho robí výnimočným a ako oceniť takýto automobil.
340 America krátko
340 America — prvý model série America: ide o vlajkovú loď grand tourerov s veľkými V12 motormi a často individuálnymi karosériami od známych talianskych karosárskych dielní.
Celkovo bolo vyrobených 23 automobilov: 11 s karosériou Vignale, osem s karosériou Touring a štyri s karosériou Ghia. Dizajn automobilov Vignale vytvoril Giovanni Michelotti.
Čo ho robí výnimočným
Prvých dva automobily série America boli prekonštruované z modelu 275 S. V roku 1951 vyhral 340 America Vignale Berlinetta s Luigi Villoresi za volantom preteky Mille Miglia.
Model nahradil v roku 1953 375 America s väčším 4,5-litrovým motorom. Dôležitý rozdiel: 340 a 342 America mali párne čísla šasi ako pretekové automobily, neskoršie modely mali nepárne, ako osobné automobily.
Motor a prevodovka
340 America má motor Lampredi V12, ktorý bol pôvodne navrhnutý pre potreby Formuly 1. Zdroje uvádzajú výkon okolo 220 koní.
Automobil má motor umiestnený vpredu, zadný pohon, pevný zadný most a hydraulické riadenie. Takáto konštrukcia je typická pre Ferrari grand tourery z 50. rokov.
Čo overiť pri kúpe 340 America
Toto je veľmi vzácny a drahý zbierkový automobil. Je potrebná odborná kontrola: čísla vozidla a motora, originalita karosérie, úplná dokumentácia a história.
Tieto automobily sa často restaurujú, preto je dôležité zistiť, či práce vykonali odborníci na Ferrari klasiku a či sú pôvodné diely.
Zameriajte sa na koróziu karosérie a stopy predchádzajúcich oprav, tiež na stav motora, prevodovky a brzdy. Kupovať je možné len od spoľahlivých odborníkov.
Výbava
Pre klasické automobily neexistuje jedna systém výbavy, preto verzie popisujeme podľa obdobia výroby a karosérie.
Vignale
1950–1952Najčastejšie sa vyskytujúca karoséria (11 ks).
- Dizajn – Giovanni Michelotti
- Často – karoséria berlinetta
- Víťaz Mille Miglia 1951
Touring
1950–1952Osem automobilov s karosériou Touring.
- Niektoré – karosérie barchetta
- Pretekový vzhľad
- Veľmi vzácny
Ghia
1950–1952Štyri automobily s karosériou Ghia kupé.
- Často — elegánny vzhľad grand tourer
- Často — luxusnejší interiér
- Veľmi vzácny
342 America
novšia verziaSúrodý model s uľahčeným motorom.
- Vyrobené šesťmiestne automobily
- Priblížne 200 kW výkon
- Karosérie: Vignale, Pinin Farina
Porovnanie karosérií
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Zberateľom | Milovníkovi pretekov | Elegantnému klasikovi |
| Počet | 11 | 8 | 4 |
| Motor | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Toto sú muzejné vozidlá, ktoré sa kupujú len so zložkou histórie a odborným preverením. Cena veľmi závisí od karosérie a histórie.
Výhody
- Veľmi vzácny a kolekčný
- Prvý model série America
- Lampredi V12 s históriou z pretekov
- Individualné karosérie z renomovaných ateliérov
Nevýhody
- Veľmi drahý a ťažko dostupný
- Údržba a reštaurovanie sú drahé
- Malý komfort, nevhodný pre každodenné použitie
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených 340 America?
Celkovo bolo vyrobených 23 vozidiel: 11 Vignale, osem Touring a štyri Ghia.
Čo sa líši 340 America od 375 America?
340 má motor Lampredi V12 s objemom 4,1 l, zatiaľ čo 375 má väčší motor s objemom 4,5 l a približne 300 kW. 375 je označený ako cestovný automobil.
Či je 340 America pretekársky automobil?
Bol vyrábaný ako grand tourer, ale má pretekársky pôvod a v roku 1951 vyhral preteky Mille Miglia.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
