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Ferrari 340 America: seltener V12-Grand-Tourer aus 1950–1952 – was Sie wissen müssen
Ferrari 340 America – das erste Modell der America-Serie, produziert 1950–1952 und hauptsächlich für Kunden in Nordamerika gedacht. Es handelt sich um einen sehr seltenen Grand Tourer mit Rennsportgeist und einem Lampredi-V12. Wir werfen einen Blick darauf, was ihn besonders macht und wie man ein solches Auto bewertet.
340 America kurz und knapp
340 America – das erste Modell der America-Serie: Flaggschiffe unter den Grand Tourern mit großen V12-Motoren und oft individuellen Karosserien aus renommierten italienischen Karosseriewerkstätten.
Insgesamt wurden 23 Fahrzeuge gebaut: 11 mit Vignale, acht mit Touring und vier mit Ghia-Karosserien. Die Vignale-Autos wurden von Giovanni Michelotti gestaltet.
Was ihn besonders macht
Die ersten beiden America-Modelle wurden aus 275 S umgebaut. 1951 gewann ein 340 America Vignale Berlinetta, gefahren von Luigi Villoresi, die Mille Miglia.
1953 wurde das Modell durch den 375 America mit einem größeren 4,5-Liter-Motor abgelöst. Ein wichtiger Unterschied: 340 und 342 America hatten gerade Fahrgestellnummern wie Rennwagen, spätere Modelle ungerade wie Straßenfahrzeuge.
Motor und Getriebe
Der 340 America hat einen von Lampredi entwickelten V12, der ursprünglich für die Formel 1 konzipiert wurde. Quellen sprechen von etwa 220 PS.
Das Auto hat einen Frontmotor, Heckantrieb, eine starre Hinterachse und ein Lenkgetriebe. Diese Konstruktion ist typisch für Ferrari-Grand-Tourer der 1950er Jahre.
Was beim Kauf eines 340 America zu beachten ist
Dies ist ein sehr seltener und teurer Sammlerwagen. Eine gründliche Überprüfung ist unerlässlich: Fahrgestell- und Motornummern, Originalität der Karosserie, vollständige Dokumentenkette und -historie.
Solche Autos werden oft restauriert, daher ist es wichtig herauszufinden, ob die Arbeiten von Ferrari-Klassik-Spezialisten durchgeführt wurden und ob Originalteile erhalten geblieben sind.
Achten Sie auf Korrosionsspuren an der Karosserie und Hinweise auf frühere Reparaturen, sowie auf den Zustand des Motors, des Getriebes und der Bremsen. Kaufen Sie nur von vertrauenswürdigen Spezialisten.
Ausstattungsvarianten
Für Klassiker gibt es kein einheitliches Ausstattungs-System, daher beschreiben wir die Versionen nach Produktionszeitraum und Karosserie.
Vignale
1950–1952Am häufigsten angetroffene Karosserie (11 Exemplare).
- Design — Giovanni Michelotti
- Oft — Berlinetta-Karosserie
- Sieg beim Mille Miglia 1951
Touring
1950–1952Acht Autos mit Touring-Karosserie.
- Einige — Barchetta-Karosserien
- Rennsport-Ästhetik
- Sehr selten
Ghia
1950–1952Vier Autos mit Ghia Coupé-Karosserie.
- Oft — elegante Grand-Tourer-Optik
- Oft — luxuriöseres Interieur
- Sehr selten
342 America
spätere VersionVerwandtes Modell mit abgestimmtem Motor.
- Sechs Sitzplätze
- Rund 200 PS Leistung
- Karosserien: Vignale, Pinin Farina
Vergleich der Karosserien
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler | Für Liebhaber der Rennsportgeschichte | Für den eleganten Klassiker |
| Anzahl | 11 | 8 | 4 |
| Motor | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ |
Das sind museale Autos, die nur mit vollständiger Historie und Expertenprüfung gekauft werden. Der Preis hängt stark vom Karosseriestand und der Historie ab.
Vorteile
- Sehr selten und sammlertauglich
- Der erste Modell der America-Serie
- Lampredi V12 mit Rennsportgeschichte
- Individuelle Karosserien aus bekannten Ateliers
Nachteile
- Sehr teuer und schwer zu finden
- Wartung und Restaurierung sind teuer
- Wenig Komfort, nicht für den Alltag geeignet
Häufige Fragen
Wie viele 340 America wurden gebaut?
Insgesamt wurden 23 Fahrzeuge gebaut: 11 Vignale, acht Touring und vier Ghia.
Worin unterscheidet sich die 340 America von der 375 America?
Die 340 hat einen 4,1-Liter-Lampredi-V12, während die 375 einen größeren 4,5-Liter-Motor mit etwa 300 PS hat. Die 375 wird als Reisewagen klassifiziert.
Ist die 340 America ein Rennwagen?
Sie wurde als Grand Tourer gebaut, hat aber rennsportliche Wurzeln und gewann 1951 die Mille Miglia.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
