English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: zeldzame V12 grand tourer uit 1950–1952 – wat je moet weten
Ferrari 340 America — de eerste America-serie model, geproduceerd in 1950–1952 en bedoeld voor Noord-Amerikaanse klanten. Het is een zeer zeldzame, racegeestige grand tourer met een Lampredi V12. We kijken naar wat hem uniek maakt en hoe je zo'n auto kunt waarderen.
340 America kort
340 America — de eerste van de America-serie modellen: dit zijn topmodellen grand tourers met grote V12-motoren en vaak individuele carrosserieën van beroemde Italiaanse carrosseriebedrijven.
Er zijn in totaal 23 auto's geproduceerd: 11 met Vignale, acht met Touring en vier met Ghia carrosserieën. De Vignale auto's ontworpen door Giovanni Michelotti.
Wat maakt hem uniek
De eerste twee America-auto's werden omgebouwd uit de 275 S. De 1951 340 America Vignale Berlinetta, bestuurd door Luigi Villoresi, won de Mille Miglia race.
Het model werd in 1953 vervangen door de 375 America met een grotere 4,5 l motor. Belangrijk verschil: de 340 en 342 America hadden evenwichtige chassisnummers zoals raceauto's, terwijl latere modellen onevenwichtige nummers hadden zoals personenauto's.
Motor en versnellingsbak
De 340 America heeft een Lampredi V12, ontwikkeld voor Formule 1-eisen. Bronnen geven ongeveer 220 pk aan.
De auto heeft een voorin gemonteerde motor, achterwielaandrijving, een stijve achteras en een slangestuur. Deze constructie is kenmerkend voor Ferrari grand tourers uit de jaren 1950.
Wat te controleren bij het kopen van een 340 America
Dit is een uiterst zeldzame en dure collectie-auto. Een deskundige keuring is noodzakelijk: de chassis- en motornummers, de originaliteit van de carrosserie, een volledige documentenketen en geschiedenis.
Dergelijke auto's worden vaak gerestaureerd, dus het is belangrijk om te achterhalen of de werkzaamheden zijn uitgevoerd door Ferrari-klassiekerspecialisten en of de originele onderdelen zijn bewaard gebleven.
Let op de tekenen van corrosie aan de carrosserie en sporen van vorige reparaties, evenals de toestand van de motor, versnellingsbak en remmen. Koop alleen bij betrouwbare specialisten.
Uitvoeringen
Klassieke auto's hebben geen enkele uitvoeringensysteem, dus beschrijven we de versies op basis van de productieperiode en de carrosserie.
Vignale
1950–1952Meest voorkomende carrosserie (11 stuks).
- Ontwerp — Giovanni Michelotti
- Vaak — berlinetta carrosserie
- Winnaar van de Mille Miglia in 1951
Touring
1950–1952Acht auto's met een Touring carrosserie.
- Een deel — barchetta carrosserieën
- Rennersuiterij
- Uiterst zeldzaam
Ghia
1950–1952Vier auto's met een Ghia coupé carrosserie.
- Vaak — een elegante grand tourer uitstraling
- Vaak — een luxueuzer interieur
- Uiterst zeldzaam
342 America
een latere versieGerelateerd model met een zachtere motor
- Zes zitplaatsen auto's geproduceerd
- Ongeveer 200 pk vermogen
- Carrosserieën: Vignale, Pinin Farina
Carrosserieën vergelijken
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor verzamelaars | Voor liefhebbers van racegeschiedenis | Voor de elegante klassieker |
| Aantal | 11 | 8 | 4 |
| Motor | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dit zijn museumwaardige auto's die alleen worden gekocht met een volledige geschiedenis en een deskundige keuring. De prijs hangt sterk af van de carrosserie en de geschiedenis.
Pluspunten
- Uitermate zeldzaam en collectabel
- De eerste model van de America-serie
- Lampredi V12 met een racegeschiedenis
- Unieke carrosserieën uit bekende ateliers
Minpunten
- Uitermate duur en moeilijk te vinden
- Onderhoud en restauratie zijn duur
- Weinig comfort, niet geschikt voor dagelijks gebruik
Veelgestelde vragen
Hoeveel exemplaren van de 340 America zijn er gemaakt?
In totaal zijn er 23 auto's geproduceerd: 11 Vignale, acht Touring en vier Ghia.
Hoe verschilt de 340 America van de 375 America?
De 340 heeft een 4,1 l Lampredi V12, terwijl de 375 een grotere 4,5 l motor heeft met ongeveer 300 pk. De 375 is genummerd als een personenauto.
Is de 340 America een raceauto?
Hij werd gebouwd als een grand tourer, maar heeft een race-achtergrond en won in 1951 de Mille Miglia.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
