English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: vzácný V12 grand tourer z let 1950–1952 – co o něm vědět
Ferrari 340 America — první model řady America, vyráběný v letech 1950–1952 a určený především pro klienty v Severní Americe. Jedná se o velmi vzácný grand tourer s duchem závodů a motorem Lampredi V12. Podíváme se, čím se vyznačuje a jak ocenit takové auto.
340 America stručně
340 America — první model řady America: jedná se o vlajkovou loď grand tourerů s velkými motory V12 a často individuálními karosériemi od slavných italských karosářských dílen.
Celkem bylo vyrobeno 23 vozů: 11 s karosérií Vignale, osm s karosérií Touring a čtyři s karosérií Ghia. Design vozů Vignale vytvořil Giovanni Michelotti.
Čím se vyznačuje
První dva vozy řady America byly přestavěny z modelu 275 S. V roce 1951 vyhrál 340 America Vignale Berlinetta s Luigim Villoresim za volantem závody Mille Miglia.
Model v roce 1953 nahradil 375 America s větším motorem o objemu 4,5 l. Důležitý rozdíl: 340 a 342 America měly sudá čísla šasi jako závodní vozy, zatímco pozdější modely měla lichá čísla jako osobní vozy.
Motor a převodovka
340 America má motor V12 od Lamprediho, který byl vyvinut pro potřeby Formule 1. Zdroje uvádějí výkon kolem 220 koní.
Auto má motor vpředu, pohon zadních kol, tuhý zadní nápravu a servopohon řízení. Taková konstrukce je typická pro Ferrari grand tourery z 50. let.
Co zkontrolovat při nákupu 340 America
Toto je velmi vzácné a drahé sběratelské auto. Je nutné provést odbornou prohlídku: čísla vozidla a motoru, původnost karoserie, kompletní řetězec dokumentů a historie.
Tato auta jsou často restaurována, proto je důležité zjistit, zda práce provedli specialisté na klasiku Ferrari a zda jsou zachovány původní díly.
Zaměřte se na korozní stopy karoserie a předchozí opravy, stejně jako na stav motoru, převodovky a brzd. Kupovat stojí pouze od důvěryhodných specialistů.
Vybavení
Klasická auta nemají jednu systémovou výbavu, proto popisujeme verze podle období výroby a karoserie.
Vignale
1950–1952Nejčastěji se vyskytující karoserie (11 ks).
- Design – Giovanni Michelotti
- Často – karoserie berlinetta
- Vítěz Mille Miglia 1951
Touring
1950–1952Osm aut s karoserií Touring.
- Některé – karoserie barchetta
- Závodní vzhled
- Velmi vzácné
Ghia
1950–1952Čtyři auta s karoserií Ghia kupé.
- Často — elegantní vzhled grand toureru
- Často — luxusnější interiér
- Velmi vzácné
342 America
pozdější verzePříbuzný model s mírnějším motorem.
- Vyrobeno šestimístné automobily
- Přibližně 200 koní
- Karoserie: Vignale, Pinin Farina
Porovnání karoserií
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Sběratelům | Milovníkům závodní historie | Elegantnímu klasikovi |
| Množství | 11 | 8 | 4 |
| Motor | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) | V12 (Lampredi) |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Jedná se o muzejní vozy, které se kupují pouze s úplnou historií a odbornou prohlídkou. Cena závisí na karoserii a historii.
Výhody
- Velmi vzácný a sběratelský
- První model série America
- Motor Lampredi V12 s historiem z závodů
- Jedinečné karoserie od známých ateliérů
Nevýhody
- Velmi drahý a těžko dostupný
- Údržba a restaurace jsou drahé
- Málo komfortu, nevhodný pro každodenní použití
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno vozů 340 America?
Celkem bylo vyrobeno 23 vozů: 11 Vignale, osm Touring a čtyři Ghia.
Jak se liší 340 America od 375 America?
340 má 4,1 l Lampredi V12, zatímco 375 má větší 4,5 l motor s přibližně 300 koni. 375 je označován jako osobní automobil.
Je 340 America závodní automobil?
Byl vyráběn jako grand tourer, ale má závodní kořeny a v roce 1951 vyhrál závody Mille Miglia.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
