English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 MM: спортивный автомобиль с V12 двигателем 1950-х годов
Ferrari 375 MM — серия 1953–1955 годов, всего 26 экземпляров с 4,5-литровым V12 двигателем. Это в первую очередь гоночный спортивный автомобиль, но несколько экземпляров получили кузова, пригодные для дорожного движения. В статье мы рассмотрим историю, двигатель и то, что нужно знать, чтобы приобрести такой автомобиль.
375 MM вкратце
375 MM был создан для выносливых гонок: он выиграл 24 часа Спа и 12 часов Пескары в 1953 году, что способствовало победе Ferrari в чемпионате спортивных автомобилей 1953 года. Всего было произведено 26 автомобилей, из которых четыре переделаны из предыдущей модели 340 MM.
Кузова для автомобилей в основном производила Pinin Farina, а также Vignale и Scaglietti. Производство велось с 1953 по 1955 год.
Кузова и известные экземпляры
Предлагались кузова spider (открытый), берлинетта и купе. Самый известный — так называемый «Bergman Coupe», 1954 года, заказанный режиссёром Роберто Росселлини для своей жены, актрисы Ингрид Бергман, окрашенный в специальный цвет.
Большинство автомобилей были предназначены для гонок, а некоторые позже адаптированы для дорожного движения.
Двигатель и техника
Двигатель — Lampredi 4,5 л V12, мощностью около 340 л.с. (335 л.с.) при 7000 об/мин. Было две версии: заводская (типа 102) и для клиентов (типа 108), мощность которых одинакова.
Это техника гонок 1950-х годов, поэтому не стоит ожидать современного комфорта и безопасности — это в первую очередь автомобиль для коллекционеров и исторических гонок.
Что проверить при покупке Ferrari 375 MM
Из-за крайне малого количества важно — происхождение, номера автомобиля и двигателя, а также история участия в гонках. Обычно такие автомобили продаются через специализированные аукционы и сети коллекционеров.
Проверьте, оригинальные ли кузов и двигатель, а также есть ли у автомобиля сертификат Ferrari Classiche или другой экспертный документ. Обратите внимание и на предыдущие ремонты.
Перед покупкой проконсультируйтесь с экспертом по классическим Ferrari.
Комплектации
Кузова изготавливались отдельно, поэтому указаны общие типы.
Spider
1953–1955Открытый кузов — чаще всего работа Pinin Farina.
- Открытый спортивный кузов
- Lampredi 4,5 л V12
- Гоночная история
Berlinetta
1953–1955Закрытый спортивный кузов.
- Закрытый кузов
- Lampredi 4,5 л V12
- Более удобен для длительных поездок, чем открытый spider
Coupé
1953–1955Специальный кузов, например, «Bergman Coupé».
- Часто — индивидуальный заказ
- Часто — роскошная отделка
- Очень редкий
Сравнение кузовов
| Spider | Berlinetta | Coupé | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для шоу и исторических гонок | Для коллекции | Особенно для коллекции |
| Двигатель | 4,5 л V12, около 340 л.с. | 4,5 л V12, около 340 л.с. | 4,5 л V12, около 340 л.с. |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Каждый 375 MM уникален. Главное — происхождение, история гонок и документы, а не комплектация.
Плюсы
- Очень редкий и ценный автомобиль
- История гонок и победы
- Двигатель Lampredi V12
- Кузова от Pinin Farina и других мастеров
Минусы
- Уникальная цена
- Недостаток современного комфорта
- Сложно найти и обслуживать
Частые вопросы
Сколько было произведено Ferrari 375 MM?
26 автомобилей, из которых четыре переделаны из 340 MM.
Какой двигатель у 375 MM?
Lampredi 4,5 л V12, мощностью около 340 л.с.
Чем уникален „Bergman Coupé“?
Это купе 1954 года, заказанное Роберто Росселини для его жены Ингрид Бергман, окрашенное в специальный цвет.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
