Ferrari 375 MM

375 MM kort

De 375 MM is ontworpen voor uithoudingsraces: hij won de 24 uur van Spa en de 12 uur van Pescara in 1953, wat bijdroeg aan de overwinning van Ferrari in het kampioenschap voor sportwagens van 1953. In totaal zijn er 26 auto's geproduceerd, waarvan vier omgebouwd zijn van de vorige model 340 MM.

De carrosserieën werden voornamelijk geproduceerd door Pinin Farina, evenals Vignale en Scaglietti. De productie vond plaats van 1953–1955.

Carrosserieën en beroemdste exemplaren

Er zijn spider (open), berlinetta en coupé carrosserieën beschikbaar. Het beroemdste is de zogenaamde „Bergman Coupé“, in 1954 op bestelling van regisseur Roberto Rossellini voor zijn vrouw, actrice Ingrid Bergman, in een speciale kleur.

De meeste auto's waren bedoeld voor races, maar sommige werden later aangepast voor de openbare weg.

Motor en techniek

De motor is een Lampredi 4,5 l V12, met een vermogen van ongeveer 340 PK (335 pk) bij 7000 tpm. Er waren twee versies: de fabrieksversie (type 102) en de klantversie (type 108), die beide hetzelfde vermogen hebben.

Dit is de race-techniek van de jaren 50, dus je mag geen moderne comfort en veiligheid verwachten — dit is voornamelijk een collectie- en historieraceauto.

Wat te controleren bij het kopen van een Ferrari 375 MM

Vanwege de zeer kleine hoeveelheid is het belangrijkste — de herkomst, de chassis- en motornummers en de racegeschiedenis. Dergelijke auto's worden meestal verkocht via gespecialiseerde veilingen en verzamelaarsnetwerken.

Controleer of het chassis en de motor origineel zijn en of de auto een Ferrari Classiche-certificaat of een ander expertscertificaat heeft. Let ook op eerdere reparaties.

Voordat je koopt, overleg met een specialist in klassieke Ferrari's.

Uitvoeringen

Carrosserieën worden apart gemaakt, daarom worden algemene typen aangegeven.

Carrosserievergelijking

Elke 375 MM is uniek. Het belangrijkste is de herkomst, de racegeschiedenis en de documenten, niet de uitrusting.

Veelgestelde vragen