English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 MM: V12 sportsvogn fra 1950'erne
Ferrari 375 MM — en serie på 26 eksemplarer produceret fra 1953–1955 med en 4,5 l V12-motor. Dette er først og fremmest en racerbil, men nogle eksemplarer fik også karrosserier til vejbrug. I denne artikel ser vi på bilens oprindelse, motoren og hvad du skal vide, hvis du overvejer at købe en sådan bil.
375 MM kort fortalt
375 MM blev skabt til udholdenhedsløb: Den vandt 24-timersløbet i Spa og 12-timersløbet i Pescara i 1953, hvilket bidrog til Ferraris sejr i sportsvogns-mesterskabet i 1953. Der blev i alt produceret 26 biler, hvoraf fire blev ombygget fra den tidligere model 340 MM.
Karrosserierne blev hovedsageligt produceret af Pinin Farina, men også af Vignale og Scaglietti. Produktionen fandt sted fra 1953–1955.
Karrosserier og kendte eksemplarer
Der tilbydes spider (åben), berlinetta og coupé-karrosserier. Den mest kendte er den såkaldte „Bergman Coupé“, som blev bestilt af instruktøren Roberto Rossellini til sin kone, skuespillerinden Ingrid Bergman, i 1954 og malet i en speciel farve.
De fleste biler var beregnet til racerløb, men nogle blev senere ombygget til vejbrug.
Motor og teknik
Motoren er en Lampredi 4,5 l V12 med en effekt på omkring 340 hk (335 hk) ved 7000 omdrejninger i minuttet. Der var to versioner: fabrikkens (type 102) og en til kunder (type 108), som havde samme effekt.
Dette er 1950'ernes racerteknik, så man bør ikke forvente moderne komfort og sikkerhed — dette er først og fremmest en samlerbil og en historisk racerbil.
Hvad man skal tjekke, når man køber en Ferrari 375 MM
På grund af den meget begrænsede mængde er det vigtigste — oprindelse, køretøjs- og motornummer samt raceløbshistorik. Disse biler sælges typisk via specialiserede auktioner og samlernetværk.
Tjek, om karrosseriet og motoren er originale, og om bilen har Ferrari Classiche eller anden eksperttest. Vær også opmærksom på tidligere reparationer.
Før du køber, snak med en specialist i klassiske Ferrari.
Udstyr
Karrosserierne er bygget separat, derfor angives de generelle typer.
Spider
1953–1955Åben karrosseri — ofte et værk af Pinin Farina.
- Åben sportskarrosseri
- Lampredi 4,5 l V12
- Raceløbsoprindelse
Berlinetta
1953–1955Lukket sportskarrosseri.
- Lukket karrosseri
- Lampredi 4,5 l V12
- Mere behageligt til længere ture end den åbne spider
Coupé
1953–1955Særligt karrosseri, for eksempel „Bergman Coupé“.
- Ofte — en individuel bestilling
- Oftest — en mere luksuriøs udstyr
- Meget sjælden
Sammenligning af karrosserier
| Spider | Berlinetta | Coupé | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Vist og til historiske racer | Til samlingen | Særligt til samlingen |
| Motor | 4,5 l V12, omkring 340 hk | 4,5 l V12, omkring 340 hk | 4,5 l V12, omkring 340 hk |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Hver 375 MM er unik. Det vigtigste er oprindelsen, racergarantien og dokumenterne, ikke udstyret.
Fordele
- Meget sjælden og værdifuld bil
- Racergaranti og sejre
- Lampredi V12-motor
- Karrosserier af Pinin Farina og andre mestre
Ulemper
- Enestående pris
- Mangler moderne komfort
- Svært at finde og vedligeholde
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Ferrari 375 MM blev der produceret?
26 biler, hvoraf fire er ombygget fra 340 MM.
Hvilken motor har 375 MM?
Lampredi 4,5 l V12-motor med en effekt på omkring 340 hk.
Hvad er der særligt ved "Bergman Coupé"?
Det er en coupé fra 1954, bestilt af Roberto Rossellini til hans kone Ingrid Bergman, malet i en speciel nuance.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
