English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 MM: V12 спортивний автомобіль з 1950-х
Ferrari 375 MM — серія 1953–1955 рр., випущено лише 26 екземплярів з 4,5 л V12 двигуном. Це перш за все гоночний спортивний автомобіль, але кілька екземплярів отримали кузови, пристосовані для дорожнього руху. У статті ми розглянемо походження, двигун і те, що варто знати, щоб придбати такий автомобіль.
375 MM коротко
375 MM створений для витривалих гонок: він виграв 24-годинні гонки в Спа 1953 року та 12-годинні гонки в Пескарі, що допомогло Ferrari здобути перемогу в чемпіонаті спортивних автомобілів 1953 року. Всього випущено 26 автомобілів, з яких чотири перероблені з попередньої моделі 340 MM.
Кузови автомобілів в основному виготовляла Pinin Farina, а також Vignale і Scaglietti. Виробництво тривало з 1953 по 1955 рік.
Кузови та найвідоміші екземпляри
Пропонуються кузови spider (відкритий), берлінета та купе. Найвідоміший — так званий «Bergman Coupe», 1954 року режисер Роберто Росселліні замовлений для своєї дружини, акторки Інгрід Бергман, пофарбований у спеціальний колір.
Більшість автомобілів призначалися для гонок, а деякі пізніше були адаптовані для дорожнього руху.
Двигун та техніка
Двигун — Lampredi 4,5 л V12, потужністю близько 340 к.с. (335 кВт) при 7000 об/хв. Було дві версії: заводська (типу 102) і для клієнтів (типу 108), потужність яких однакова.
Це техніка гонок 1950-х років, тому не варто очікувати сучасного комфорту та безпеки — це перш за все колекційний та історичний гоночний автомобіль.
Що перевірити при купівлі Ferrari 375 MM
Через надто малу кількість важливо — походження, номер автомобіля та двигуна, а також історія перегонів. Зазвичай такі автомобілі продаються через спеціалізовані аукціони та колекціонерські мережі.
Перевірте, чи кузов і двигун оригінальні, і чи автомобіль має сертифікат Ferrari Classiche або інший експертний підтвердження. Зверніть увагу і на попередні ремонти.
Перед покупкою проконсультуйтеся з фахівцем з класичних Ferrari.
Комплектації
Кузові виготовляються окремо, тому вказані загальні типи.
Spider
1953–1955Відкритий кузов — найчастіше робота Pinin Farina.
- Відкритий спортивний кузов
- Lampredi 4,5 л V12
- Перегонова історія
Berlinetta
1953–1955Закритий спортивний кузов.
- Закритий кузов
- Lampredi 4,5 л V12
- Зручніший для довгих подорожей, ніж відкритий spider
Coupé
1953–1955Спеціальний кузов, наприклад, «Bergman Coupé».
- Часто — індивідуальне замовлення
- Часто — більш розкішна обробка
- Дуже рідкісний
Порівняння кузовів
| Spider | Berlinetta | Coupé | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для виставок і історичних перегонів | Для колекції | Дуже для колекції |
| Двигун | 4,5 л V12, близько 340 к.с. | 4,5 л V12, близько 340 к.с. | 4,5 л V12, близько 340 к.с. |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Кожен 375 MM унікальний. Головне — походження, історія перегонів і документи, а не комплектація.
Переваги
- Дуже рідкісний і цінний автомобіль
- Історія перегонів і перемоги
- Двигун Lampredi V12
- Кузові Pinin Farina та інших майстрів
Недоліки
- Виняткова ціна
- Недостатньо сучасного комфорту
- Складно знайти та обслуговувати
Поширені запитання
Скільки було випущено Ferrari 375 MM?
26 автомобілів, з яких чотири перероблені з 340 MM.
Який двигун у 375 MM?
Lampredi 4,5 л V12, потужністю близько 340 к.с.
Чим відрізняється „Bergman Coupé“?
Це купе 1954 року, замовлене Роберто Росселліні для своєї дружини Інгрід Бергман, покращено спеціальним відтінком.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
