English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 MM: 1950-luvun V12-sportiauto
Ferrari 375 MM on vuosina 1953–1955 valmistettu 26 kappaleen sarja, jossa on 4,5 litran V12-moottori. Tämä on ensisijaisesti kilpa-auto, mutta joitakin kappaleita varustettiin myös maantiekäyttöön sopivilla karosserioilla. Artikkelissa tarkastelemme alkuperää, moottoria ja sitä, mitä on tärkeää tietää, jos haluaa ostaa tällaisen auton.
375 MM lyhyesti
375 MM suunniteltiin kestävyyden kilpailuihin: se voitti 1953 Spa 24 tunnin kilpailun ja Pescaran 12 tunnin kilpailun, mikä auttoi Ferrariä voittamaan 1953 sportiautojen mestaruuden. Yhteensä valmistettiin 26 autoa, joista neljä muunnettiin edellisestä mallista 340 MM.
Autojen karosserit valmistettiin pääasiassa Pinin Farinalla, mutta myös Vignale ja Scaglietti osallistuivat tuotantoon. Tuotanto tapahtui vuosina 1953–1955.
Karosserit ja tunnetuimmat mallit
Tarjolla oli spider (avoin), berlinetta ja coupé-karosserit. Tunnetuin on niin sanottu "Bergman Coupé", jonka ohjaaja Roberto Rossellini tilasi vuonna 1954 vaimolleen, näyttelijä Ingrid Bergmanille, ja joka maalattiin erityisellä värillä.
Monet autoista oli alun perin kilpailukäyttöön, mutta joitakin myöhemmin muutettiin maantiekäyttöön.
Moottori ja tekniikka
Moottori on Lampredi 4,5 litran V12, jonka teho on noin 340 hv (335 hv) 7000 rpm kohdalla. Moottorista oli kaksi versiota: tehtaalla valmistettu (tyyppi 102) ja asiakkaiden versio (tyyppi 108), joiden teho on sama.
Tämä on 1950-luvun kilpailutekniikkaa, joten nykyaikaisen mukavuuden ja turvallisuuden odottaminen ei ole järkevää — tämä on ensisijaisesti keräilijöiden ja historiallisten kilpailujen auto.
Mitä tarkistaa Ferrari 375 MM:n ostossa
Tärkeintä on pieni määrä — alkuperä, auton ja moottorin numerot sekä kilpailuhistoria. Nämä autot myydään yleensä erikoistuneissa huutokaupoissa ja keräilijäverkostoissa.
Tarkista, että runko ja moottori ovat alkuperäisiä ja että auto on saanut Ferrari Classiche - tai muun asiantuntijoiden vahvistuksen. Huomaa myös aikaisemmat korjaukset.
Ennen ostamista keskustele klassisten Ferrari-autojen asiantuntijan kanssa.
Varustelut
Runkoja valmistetaan erikseen, joten ilmoitetaan yhteiset tyypit.
Spider
1953–1955Avoin runko — useimmiten Pinin Farinan käsialaa.
- Avoin urheilurunko
- Lampredi 4,5 l V12
- Kilpailuauto
Berlinetta
1953–1955Suljettu urheilurunko.
- Suljettu runko
- Lampredi 4,5 l V12
- Mukavampi pitkille matkoille kuin avoin spider
Coupé
1953–1955Erityinen runko, esimerkiksi "Bergman Coupé".
- Usein — yksilöllinen tilaus
- Usein — hieno varustelu
- Erittäin harvinainen
Korimallien vertailu
| Spider | Berlinetta | Coupé | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Näytöksiä ja historiallisia kilpailuja varten | Kokoelmaan | Erityisesti kokoelmaan |
| Moottori | 4,5 l V12, noin 340 hv | 4,5 l V12, noin 340 hv | 4,5 l V12, noin 340 hv |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Jokainen 375 MM on ainutlaatuinen. Tärkeintä on alkuperä, kilpailuhistoria ja asiakirjat, ei varustelu.
Plussat
- Erittäin harvinainen ja arvokas auto
- Kilpailuhistoria ja voitot
- Lampredi V12-moottori
- Pinin Farina ja muiden mestarien korit
Miinukset
- Erityinen hinta
- Nykyajan mukavuuden puute
- Vaikea löytää ja ylläpitää
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta Ferrari 375 MM:ää valmistettiin?
26 autoa, joista neljä muutettu 340 MM:stä.
Mikä moottori on 375 MM:ssä?
Lampredi 4,5 l V12, jonka teho on noin 340 hv.
Mikä tekee "Bergman Coupé":stä erityisen?
Se on Roberto Rossellinin vuonna 1954 tilattu kupé vaimolleen Ingrid Bergmanille, maalattu erityisellä sävyllä.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
