English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 MM: V12 sportinis automobilis iš 1950-ųjų
Ferrari 375 MM — 1953–1955 m. pagaminta tik 26 egzempliorių serija su 4,5 l V12 varikliu. Tai pirmiausia lenktyninis sportinis automobilis, tačiau keli egzemplioriai gavo ir kelių eismui pritaikytus kėbulus. Straipsnyje apžvelgiame kilmę, variklį ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti tokį automobilį.
375 MM trumpai
375 MM sukurtas ištvermės lenktynėms: jis laimėjo 1953 m. Spa 24 val. lenktynes ir Pescaros 12 val., o tai prisidėjo prie Ferrari pergalės 1953 m. sportinių automobilių čempionate. Iš viso pagaminta 26 automobiliai, iš kurių keturi perdaryti iš ankstesnio modelio 340 MM.
Automobilių kėbulus daugiausia gamino Pinin Farina, taip pat Vignale ir Scaglietti. Gamyba vyko 1953–1955 m.
Kėbulai ir žinomiausi egzemplioriai
Siūlyti spider (atviras), berlinetta ir coupé kėbulai. Žinomiausias — vadinamasis „Bergman Coupé“, 1954 m. režisieriaus Roberto Rossellini užsakytas savo žmonai, aktorei Ingrid Bergman, nudažytas specialiu atspalviu.
Dauguma automobilių buvo skirti lenktynėms, o kai kurie vėliau pritaikyti ir keliams.
Variklis ir technika
Variklis — Lampredi 4,5 l V12, kurio galia apie 340 PS (335 AG) prie 7000 aps./min. Buvo dvi versijos: gamyklinė (tipo 102) ir klientams skirta (tipo 108), kurių galia — vienoda.
Tai 1950-ųjų lenktynių technika, todėl šiuolaikinio komforto ir saugos tikėtis nereikėtų — tai pirmiausia kolekcininkų ir istorinių lenktynių automobilis.
Ką patikrinti perkant Ferrari 375 MM
Dėl itin mažo kiekio svarbiausia — kilmė, važiuoklės ir variklio numeriai bei lenktynių istorija. Paprastai tokie automobiliai parduodami per specializuotus aukcionus ir kolekcininkų tinklus.
Patikrinkite, ar kėbulas ir variklis originalūs, ir ar automobilis turi Ferrari Classiche ar kitą ekspertų patvirtinimą. Atkreipkite dėmesį ir į ankstesnius remontus.
Prieš pirkdami pasitarkite su klasikinių Ferrari specialistu.
Komplektacijos
Kėbulai gaminti atskirai, todėl nurodomi bendri tipai.
Spider
1953–1955Atviras kėbulas — dažniausiai Pinin Farina darbo.
- Atviras sportinis kėbulas
- Lampredi 4,5 l V12
- Lenktyninė kilmė
Berlinetta
1953–1955Uždaras sportinis kėbulas.
- Uždaras kėbulas
- Lampredi 4,5 l V12
- Patogesnis ilgesnėms kelionėms nei atviras spider
Coupé
1953–1955Ypatingas kėbulas, pavyzdžiui, „Bergman Coupé“.
- Dažnai — individualus užsakymas
- Dažnai — prabangesnė apdaila
- Itin retas
Kėbulų palyginimas
| Spider | Berlinetta | Coupé | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Parodoms ir istorinėms lenktynėms | Kolekcijai | Ypatingai kolekcijai |
| Variklis | 4,5 l V12, apie 340 PS | 4,5 l V12, apie 340 PS | 4,5 l V12, apie 340 PS |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Kiekvienas 375 MM yra unikalus. Svarbiausia — kilmė, lenktynių istorija ir dokumentai, o ne komplektacija.
Privalumai
- Itin retas ir vertingas automobilis
- Lenktynių istorija ir pergalės
- Lampredi V12 variklis
- Pinin Farina ir kitų meistrų kėbulai
Trūkumai
- Išskirtinė kaina
- Šiuolaikinio komforto trūkumas
- Sunku rasti ir prižiūrėti
Dažni klausimai
Kiek Ferrari 375 MM pagaminta?
26 automobiliai, iš kurių keturi perdaryti iš 340 MM.
Kokį variklį turi 375 MM?
Lampredi 4,5 l V12, kurio galia apie 340 PS.
Kuo ypatingas „Bergman Coupé“?
Tai 1954 m. Roberto Rossellini užsakytas kupė jo žmonai Ingrid Bergman, nudažytas specialiu atspalviu.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
