English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 Plus: победитель Ле-Мана с почти 5-литровым V12
Ferrari 375 Plus — спортивный гоночный автомобиль 1954 года с почти 5-литровым двигателем Lampredi V12. Он выиграл 24-часовые гонки Ле-Мана и Carrera Panamericana, а здесь мы рассмотрим его историю, технические характеристики и уникальный кабриолет, созданный для короля.
375 Plus кратко
Ferrari 375 Plus — спортивный гоночный автомобиль, выпущенный в 1954 году, для которого впервые был использован почти 5-литровый двигатель Lampredi V12. Модель участвовала в международных гонках и выиграла множество престижных соревнований, включая 24-часовые гонки Ле-Мана и Carrera Panamericana.
Кузов — «Pinin Farina» spyder, основанный на стиле 375 MM, но с более крупным вырезом для топливного бака сзади.
История и создание
Двигатель был разработан на основе опыта автомобилей 375 MM и 375 Формулы 1: диаметр цилиндра — 84 мм, ход поршня — 74,5 мм, рабочий объём — около 4 954 см³. Новинкой стал и рама типа 505 с стальными трубами.
Колесная база (2 600 мм) осталась такой же, как у 375 MM, но задняя ось стала типа «de Dion», что улучшило баланс и сцепление. Тормоза оставались барабанными, а топливный бак — объёмом 190 литров, что было очень удобно на длинных гонках.
Техника и достижения
Большинство автомобилей развивали около 330 л.с. при 6 000 об/мин, некоторые — до 345 л.с., а максимальная скорость достигала около 280 км/ч. Двигатель питался тремя карбюраторами «Weber 46 DCF/3».
Карьера началась медленно — автомобиль не дошёл ни до Giro di Sicilia, ни до Mille Miglia. Тем не менее, в 1954 году Хосе Фройлан Гонсалес и Морис Тринтиньян выиграли 24 часа Ле-Мана впервые после победы Ferrari в 1949 году, опередив серийный Jaguar D-Type. Кроме того, были выиграны Carrera Panamericana, 1000 км Буэнос-Айреса, Гран-при Агадира и гонки в Сильверстоуне.
Где его можно увидеть и можно ли купить
Некоторые экземпляры 375 Plus экспонируются в музеях и престижных автомобильных конкурсах, другие — в частных коллекциях. Они также появляются на выставках и ярмарках классических автомобилей.
Продаются такие модели крайне редко, и цена не афишируется. Это один из самых ценных гоночных автомобилей Ferrari 1950-х годов.
Версии и эволюция
Экземпляры 375 Plus были гоночными, но известен и один уникальный дорожный автомобиль.
375 Plus spyderis
1954 г.Основная гоночная версия с кузовом от Pinin Farina.
- Около 5,0 л V12, около 330 л.с.
- Задняя ось De Dion
- Победитель 24 часов Ле-Мана
Karaliaus Leopoldo III kabrioletas
1955 г.Уникальный двухместный кабриолет, построенный на базе шасси 375 Plus.
- Заказал бельгийский король Леопольд III
- Кузов Pinin Farina в стиле gran turismo
- Впервые покрашен в черный цвет, затем — в красный
375 Plus и близкие к Ferrari
| Ferrari 375 Plus | Ferrari 375 MM | Ferrari 340 MM | |
|---|---|---|---|
| Годы | 1954 г. | 1953–1955 гг. | 1953 г. |
| Двигатель | Около 5,0 л V12 | 4,5 л V12 | 4,1 л V12 |
| Произведено | Небольшая серия | 26 | 10 |
| Самый известный факт | Победитель Ле-Мана 1954 г. | Престижный „Bergman Coupé“ | Победитель Mille Miglia 1953 года |
375 Plus — самый мощный из этой тройки и единственный из них, выигравший 24 часа Ле-Мана.
Плюсы
- Победа в 24 часах Ле-Мана в 1954 году
- Мощный почти 5-литровый двигатель Lampredi V12
- Задняя ось „De Dion“ и улучшенная балансировка управления
- Кабриолет, созданный специально для короля
Минусы
- Очень редкий и дорогой
- Барабанные тормоза
- Создан для гонок, а не для повседневного использования
Частые вопросы
Выиграла ли Ferrari 375 Plus гонку 24 часа Ле-Мана?
Да. В 1954 году Хосе Фройлан Гонсалес и Морис Тринтиньян выиграли 24 часа Ле-Мана.
Почему он называется „Plus“?
Название указывает на то, что это версия модели 375 с большим рабочим объемом — двигатель увеличен почти до 5 литров.
Существует ли версия автомобиля с кузовом купе?
Есть один уникальный кабриолет, который для бельгийского короля Леопольда III создала компания „Pinin Farina“ и который был завершён в 1955 году.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
