English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 Plus: Переможець Ле-Мана з майже 5 л V12
Ferrari 375 Plus — спортивний гоночний автомобіль 1954 року з майже 5-літровим двигуном Lampredi V12. Він виграв 24-годинні гонки Ле-Ман і Carrera Panamericana, а тут ми розглядаємо його історію, техніку та унікальний кабріолет, створений для короля.
375 Plus коротко
Ferrari 375 Plus — спортивний гоночний автомобіль, випущений у 1954 році, для якого вперше призначили майже 5-літровий двигун Lampredi V12. Модель брала участь у міжнародних гонках і виграла багато престижних змагань, серед яких 24-годинні гонки Ле-Ман і Carrera Panamericana.
Кузов — «Pinin Farina» spyder, заснований на стилі 375 MM, але з більшим виступом заднього бака для палива.
Історія та створення
Двигун був розроблений на основі досвіду автомобілів 375 MM і 375 Формули-1: діаметр циліндрів — 84 мм, хід поршня — 74,5 мм, робочий об'єм — близько 4 954 см³. Новим був і рама з труб 505 типу.
Колесна база (2 600 мм) залишилася такою ж, як у 375 MM, але задня вісь стала типу «de Dion», що покращило баланс і зчеплення. Гальма залишилися барабанними, а бак для палива — 190 літрів, що було дуже корисно в довгих гонках.
Техніка та досягнення
Більшість автомобілів розвивали близько 330 к.с. при 6 000 об/хв, деякі — до 345 к.с., а максимальна швидкість сягала близько 280 км/год. Двигун живлювали три карбюратори «Weber 46 DCF/3».
Кар'єра почалася повільно — автомобіль не завершив ні Giro di Sicilia, ні Mille Miglia. Проте 1954 року Хосе Фройлан Гонсалес і Морис Трентіньян виграли 24-годинні перегони Ле-Ман вперше після перемоги Ferrari 1949 року, обігнавши серійний «Jaguar D-Type». Крім того, були виграні Carrera Panamericana, Буенос-Айрес 1000 км, Гран-прі Агадіра та перегони в Сільверстоуні.
Де його можна побачити та чи можливо придбати
Деякі екземпляри 375 Plus експонуються в музеях і престижних автомобільних конкурсах, інші — в приватних колекціях. Вони також з'являються на виставках і ярмарках класичних автомобілів.
Продається модель дуже рідко, а ціна не оголошується публічно. Це один із найцінніших гоночних автомобілів Ferrari 1950-х років.
Версії та еволюція
Екземпляри 375 Plus були гоночними, але також відомий один унікальний дорожній автомобіль.
375 Plus spyderis
1954 р.Основна гоночна версія з кузовом «Pinin Farina».
- Близько 5,0 л V12, близько 330 к.с.
- Задня вісь «De Dion»
- Переможець 24-годинних перегонів Ле-Ман
Karaliaus Leopoldo III kabrioletas
1955 р.Унікальний двомістний кабріолет, виготовлений на базі шасі 375 Plus.
- Замовлений бельгійським королем Леопольдом III
- Кузов «Pinin Farina» у стилі грану-туризмо
- Вперше пофарбований у чорний колір, потім — у червоний
375 Plus і близькі до Ferrari
| Ferrari 375 Plus | Ferrari 375 MM | Ferrari 340 MM | |
|---|---|---|---|
| Роки | 1954 р. | 1953–1955 рр. | 1953 р. |
| Двигун | Близько 5,0 л V12 | 4,5 л V12 | 4,1 л V12 |
| Випущено | Невелика серія | 26 | 10 |
| Найвідоміший факт | Переможець Ле-Мана 1954 р. | Відомий „Bergman Coupé“ | Переможець 1953 року Mille Miglia |
375 Plus — найпотужніший з цієї трійки і єдиний, хто виграв 24-годинні перегони в Ле-Мані.
Переваги
- Перемога в 24-годинних перегонах Ле-Ман 1954 року
- Потужний майже 5-літровий двигун Lampredi V12
- Задня вісь „De Dion“ і покращена балансировка керування
- Кабріолет, виготовлений на замовлення для короля
Недоліки
- Дуже рідкісний і дорогий
- Барабанні гальма
- Створений для перегонів, а не для щоденного використання
Поширені запитання
Чи виграла Ferrari 375 Plus перегони в Ле-Мані?
Так. У 1954 році Хосе Фройлан Гонсалес і Морис Трінтіньян виграли 24-годинні перегони в Ле-Мані.
Чому його називають „Plus“?
Назва вказує на те, що це версія моделі 375 з більшим робочим об'ємом — двигун збільшено до майже 5 літрів.
Чи є версія автомобіля з кузовом купе?
Є один унікальний кабріолет, який для бельгійського короля Леопольда III створила „Pinin Farina“ і який був завершений у 1955 році.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
