Ferrari Berlinetta Boxer: 365 GT4 BB и 512 BB — что нужно знать о классике
Ferrari Berlinetta Boxer — спортивный купе с центральным расположением 12-цилиндрового двигателя, производившийся с начала 1970-х до середины 1980-х. В статье рассматриваем версии модели, технику и нюансы, которые важно знать коллекционеру или покупателю.
Berlinetta Boxer кратко
Berlinetta Boxer — первый серийный дорожный автомобиль Ferrari с 12-цилиндровым двигателем, установленным за водителем. Двигатель плоский, типа "боксер", поэтому автомобиль низкий и имеет низкий центр тяжести.
Это коллекционный автомобиль: выпускался ограниченным тиражом, чаще всего участвует в выставках и мероприятиях, а не в повседневных поездках по дорогам.
Версии
Первая версия — 365 GT4 BB, представленная в начале 1970-х. Позже её сменила 512 BB с увеличенным до 5,0 л объёмом двигателя.
Позже появилась 512i BB с впрыском топлива — это последняя версия модели, заменённая Testarossa.
Двигатель и коробка передач
365 GT4 BB оснащался 4,4-литровым плоским 12-цилиндровым двигателем, 512 BB — 5,0 л. Мощность — около 360–380 л.с., в зависимости от версии. Двигатель 512i BB работал с впрыском топлива вместо карбюраторов.
Все версии имеют 5-ступенчатую механическую коробку передач и задний привод. Управление — прямое, но без усилителя руля, поэтому водить приходится физически.
Что проверить при покупке Berlinetta Boxer
Это очень редкая и дорогая классика, поэтому главное — документированная история, аутентичность и наличие оригинального двигателя и коробки передач. Перед покупкой привлеките специалиста, знающего классические Ferrari.
Обратите внимание на состояние кузова и следы ремонта, так как первые автомобили изготавливались из стали с алюминиевыми элементами. Проверьте, нет ли коррозии, особенно у порогов и арок колес.
Ремонт двигателя и трансмиссии — дело сложное и дорогое: часто для снятия двигателя нужно разбирать заднюю часть. Проверьте, проводились ли капитальные ремонты и кто их выполнял.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем версии, наиболее часто встречающиеся в Европе.
365 GT4 BB
Первая версияСамая ранняя версия Berlinetta Boxer с двигателем 4,4 л.
- 4,4 л плоский V12 двигатель
- Часто — карбюраторная система питания
- Очень ограниченный тираж
512 BB
Поздняя версияС более мощным двигателем 5,0 л.
- 5,0 л плоский V12 двигатель
- Обновленная аэродинамика
- Часто — карбюраторная система питания
512i BB
Последняя версияС впрыском топлива вместо карбюратора.
- 5,0 л двигатель с впрыском топлива
- Плавная работа и лучшая экологичность
- Последняя версия этой линейки перед Testarossa
Сравнение версий
| 365 GT4 BB | 512 BB | 512i BB | |
|---|---|---|---|
| Двигатель | 4,4 л | 5,0 л | 5,0 л с впрыском |
| Кому подходит | Любителям чистого раннего Boxer | Тем, кто ищет больше мощности | Тем, кто ищет более надёжный и простой в эксплуатации вариант |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Все версии коллекционные, поэтому важнее всего — аутентичность и история. Если хотите более простой эксплуатации, рассмотрите 512i BB с впрыском топлива.
Плюсы
- Первый Ferrari с центральным расположением 12-цилиндрового двигателя
- Уникальный дизайн 1970–1980-х годов
- Редкий коллекционный модель
- Высокий престиж
Минусы
- Очень высокая стоимость покупки и обслуживания
- Сложный ремонт двигателя
- Поиск запчастей и специалистов
Частые вопросы
Чем 512 BB отличается от 365 GT4 BB?
512 BB имеет более мощный 5,0 л двигатель и обновленную аэродинамику, а 365 GT4 BB оснащен 4,4 л двигателем.
Чем отличается 512i BB?
Это последняя версия с впрыском топлива, которая работает плавнее и менее капризна, чем карбюраторные версии.
Можно ли использовать такой автомобиль ежедневно?
Большинство владельцев ездят на нем редко — модель коллекционная, с сложным ремонтом и дорогими запчастями.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























