English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Berlinetta Boxer: 365 GT4 BB та 512 BB — що знати про класику
Ferrari Berlinetta Boxer — спортивний купе з середнім 12-циліндровим двигуном, що вироблявся з початку 1970-х до середини 1980-х. У статті розглядаємо версії моделі, техніку та деталі, які варто знати колекціонеру або покупцеві.
Berlinetta Boxer коротко
Berlinetta Boxer — перший серійний дорожній автомобіль Ferrari з 12-циліндровим двигуном, встановленим за водієм. Двигун плоский, типу «боксер», тому автомобіль низький і має низький центр ваги.
Це колекційний автомобіль: вироблявся в невеликих кількостях, часто бере участь у виставках і заходах, а не їздить щодня по дорогах.
Версії
Перша версія — 365 GT4 BB, яку представили на початку 1970-х. Пізніше її замінила 512 BB, об'єм двигуна якої збільшили до 5,0 л.
Пізніше з'явилася 512i BB з впорскуванням палива — це остання версія моделі, замінити яку пізніше Testarossa.
Двигун і коробка передач
365 GT4 BB мав 4,4 л плоский 12-циліндровий двигун, 512 BB — 5,0 л. Потужність — близько 360–380 к.с., залежно від версії. Двигун 512i BB працював з впорскуванням палива замість карбюраторів.
Усі версії мають 5-ступінчасту механічну коробку передач і задній привід. Керування — пряме, але без підсилювача керма, тому водіти потрібно фізично.
Що перевірити при купівлі Berlinetta Boxer
Це дуже рідка і дорога класика, тому головне — документована історія, автентичність і те, чи має автомобіль оригінальний двигун і коробку передач. Перш ніж купити, залучіть фахівця, що розбирається в класичних Ferrari.
Зверніть увагу на стан кузова та сліди ремонту, оскільки перші автомобілі виготовлялися з сталі з алюмінієвими деталями. Перевірте, чи немає корозії, особливо біля порогів і арок коліс.
Ремонт двигуна та трансмісії — це складно і дорого: часто для демонтажу двигуна потрібно розбирати задню частину. Перевірте, чи проводилися капітальні ремонти і хто їх робив.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
365 GT4 BB
Перша версіяНайранніша версія Berlinetta Boxer з 4,4 л двигуном.
- 4,4 л плоский V12 двигун
- Часто — карбюраторна система живлення
- Дуже обмежена кількість випуску
512 BB
Пізніша версіяЗ більшим 5,0 л двигуном.
- 5,0 л плоский V12 двигун
- Оновлена аеродинаміка
- Часто — карбюраторна система живлення
512i BB
Остання версіяЗ інжекторним замість карбюраторним подачею палива.
- 5,0 л двигун з інжекторним подачею палива
- Плавніша робота та краща екологія
- Остання версія цієї лінійки перед Testarossa
Порівняння версій
| 365 GT4 BB | 512 BB | 512i BB | |
|---|---|---|---|
| Двигун | 4,4 л | 5,0 л | 5,0 л з інжекторним подачею |
| Хто підходить | Пошук найчистішого раннього Boxer | Пошук більшої потужності | Пошук більш надійного та легшого у експлуатації варіанту |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€€ | €€€ | €€€ |
Всі версії є колекційними, тому найважливіше — автентичність і історія. Якщо хочете простішого експлуатування, оцініть 512i BB з впорскуванням палива.
Переваги
- Перший Ferrari дорожній автомобіль з центральним 12-циліндровим двигуном
- Унікальний вигляд 1970–1980-х років
- Рідкісний колекційний модель
- Високий престиж
Недоліки
- Дуже висока вартість придбання та обслуговування
- Складний ремонт двигуна
- Пошук деталей та фахівців
Поширені запитання
Чим 512 BB відрізняється від 365 GT4 BB?
512 BB має більший 5,0 л двигун і оновлену аеродинаміку, а 365 GT4 BB має 4,4 л двигун.
Чим відрізняється 512i BB?
Це остання версія з впорскуванням палива, яка працює плавніше і менш чутлива, ніж карбюраторні версії.
Чи можна використовувати такий автомобіль щодня?
Більшість власників їздять на ньому рідко — модель колекційна, з складним ремонтом і дорогими деталями.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
