English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Berlinetta Boxer: 365 GT4 BB en 512 BB — wat je moet weten over de klassieker
Ferrari Berlinetta Boxer — een middenmotor sportcoupé met 12 cilinders, geproduceerd vanaf het begin van de jaren 70 tot midden jaren 80. In dit artikel bekijken we de modellen, techniek en zaken die een verzamelaar of koper moet weten.
Berlinetta Boxer kortom
Berlinetta Boxer — de eerste Ferrari serieproductieauto met een 12-cilinder motor achter de bestuurder. De motor is plat van het 'boxer' type, waardoor de auto laag is en een laag zwaartepunt heeft.
Dit is een verzamelauto: geproduceerd in kleine aantallen, vaak te zien op tentoonstellingen en evenementen, maar niet dagelijks op de weg.
Versies
De eerste versie is de 365 GT4 BB, die werd geïntroduceerd in het begin van de jaren 70. Later werd deze vervangen door de 512 BB, waarvan de motorinhoud werd vergroot tot 5,0 l.
Later verscheen de 512i BB met brandstofinjectie — dit is de laatste versie van dit model, vervangen door de Testarossa.
Motor en versnellingsbak
De 365 GT4 BB had een 4,4 l platte 12-cilinder motor, de 512 BB een 5,0 l. Vermogen — ongeveer 360–380 pk, afhankelijk van de versie. De motor van de 512i BB werkte met brandstofinjectie in plaats van carburateurs.
Alle versies hebben een 5-bak mechanische versnellingsbak en achterwielaandrijving. Het sturen is direct, maar zonder servostuur, dus je moet fysiek sturen.
Wat je moet controleren bij het kopen van een Berlinetta Boxer
Dit is een zeer zeldzame en dure klassieker, dus het belangrijkste is een gedocumenteerde geschiedenis, authenticiteit en of de auto de originele motor en versnellingsbak heeft. Laat voordat je koopt een specialist met kennis van klassieke Ferrari's inspecteren.
Let op de staat van de carrosserie en de sporen van reparaties, want de eerste auto's werden gemaakt van staal met aluminium delen. Controleer of er geen roest is, vooral bij de deuren en wielkasten.
Motor- en transmissiereparaties zijn ingewikkeld en duur: vaak moet de achterkant worden gedemonteerd om de motor te verwijderen. Controleer of er kapitaalreparaties zijn uitgevoerd en wie ze heeft gedaan.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
365 GT4 BB
De eerste uitvoeringDe vroegste Berlinetta Boxer-uitvoering met een 4,4 l motor.
- 4,4 l platte V12 motor
- Vaak — een carburateur brandstofsysteem
- Er is een zeer beperkte productieaantal
512 BB
Een latere uitvoeringMet een grotere 5,0 l motor.
- 5,0 l platte V12 motor
- Vernieuwde aerodynamica
- Vaak — een carburateur brandstofsysteem
512i BB
De laatste uitvoeringMet een brandstofinjectie in plaats van een carburateur.
- 5,0 l motor met brandstofinjectie
- Soepelere werking en betere ecologie
- De laatste versie van deze lijn voordat de Testarossa kwam
Vergelijking van versies
| 365 GT4 BB | 512 BB | 512i BB | |
|---|---|---|---|
| Motor | 4,4 l | 5,0 l | 5,0 l met injectie |
| Voor wie geschikt | Voor de zoekers van een zuivere, vroegere Boxer | Voor de zoekers van meer vermogen | Voor de zoekers van een betrouwbaarder en makkelijker te exploiteren variant |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ |
Alle versies zijn collectie, dus authenticiteit en geschiedenis zijn het belangrijkste.
Pluspunten
- De eerste Ferrari straatwagen met een middengeplaatste 12-cilinder motor.
- Unieke uitstraling uit de jaren 1970-1980.
- Zeldzame collectie-model.
- Hoge prestige.
Minpunten
- Zeer hoge aankoop- en onderhoudskosten.
- Ingewikkelde motorreparaties.
- Zoektocht naar onderdelen en specialisten.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 512 BB en de 365 GT4 BB?
De 512 BB heeft een grotere 5,0 l motor en verbeterde aerodynamica, terwijl de 365 GT4 BB een 4,4 l motor heeft.
Wat maakt de 512i BB uniek?
Het is de laatste versie met brandstofinjectie, die soepeler werkt en minder gevoelig is dan de carburateurversies.
Kan je zo'n auto dagelijks gebruiken?
De meeste eigenaren rijden er zelden mee — het is een collectie-model met ingewikkelde reparaties en dure onderdelen.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
