Ferrari Berlinetta Boxer

Berlinetta Boxer kortfattat

Berlinetta Boxer — den första Ferrari-serieproducerade vägbil med 12-cylindrig motor monterad bakom föraren. Motorn är platt av "boxer"-typ, vilket gör bilen låg och ger en låg tyngdpunkt.

Detta är en samlarbil: tillverkad i begränsad upplaga, ofta visas på utställningar och evenemang, snarare än att användas dagligen på vägarna.

Versioner

Den första versionen är 365 GT4 BB, som introducerades i början av 1970-talet. Den ersattes senare av 512 BB, vars motortyvolym ökades till 5,0 l.

Senare kom 512i BB med bränsleinsprutning — detta är den sista versionen av modellen, ersatt av Testarossa.

Motor och växellåda

365 GT4 BB hade en 4,4 l platt 12-cylindrig motor, 512 BB hade 5,0 l. Effekten är omkring 360–380 hk, beroende på version. 512i BB:s motor fungerade med bränsleinsprutning istället för förgasare.

Alla versioner har en 5-växlad manuell låda och bakhjulsdrift. Styrningen är direkt, men utan servostyrning, så man måste styra fysiskt.

Vad man bör kolla när man köper en Berlinetta Boxer

Detta är en mycket sällsynt och dyr klassiker, därför är det viktigaste att den har dokumenterad historia, autenticitet och att bilen har originalmotor och växellåda. Anlita en specialist som känner till klassiska Ferrari innan du köper.

Lägg märke till karossens skick och reparationers spår, eftersom de första bilarna tillverkades av stål med aluminiumdetaljer. Kontrollera att det inte finns korrosion, särskilt vid skarvar och hjulhus.

Motorrestaurering och växellåderestaurering är komplicerat och dyrt: ofta måste bakdelen demonteras för att ta bort motorn. Kontrollera om det har gjorts kapitala reparationer och vem som utförde dem.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.

Jämförelse av versioner

Alla versioner är samlarbilar, så det viktigaste är autenticitet och historia. Om du vill ha enklare användning, överväg 512i BB med bränsleinsprutning.

Vanliga frågor