Ferrari Dino 166 F2: 1967–1969 гг. Монопоста Формулы 2
Ferrari Dino 166 F2 — открытый автомобиль Формулы 2, который «Scuderia Ferrari» создала в 1967 году для нового чемпионата Европы Формулы 2. Здесь мы рассмотрим его происхождение, технические характеристики и сезоны, в которых он участвовал.
Ferrari Dino 166 F2 кратко
Ferrari Dino 166 F2 — открытый гоночный автомобиль Формулы 2, который «Scuderia Ferrari» спроектировала, создала и произвела в 1967 году. Всего было выпущено семь таких автомобилей.
Название указывает на рабочий объем 1,6 л и шесть цилиндров, а «Dino» — это семейство двигателей, названное в честь сына Энцо Феррари Альфредо «Дино» Феррари.
История и создание
В 1967 году был учрежден отдельный чемпионат Европы Формулы 2, и именно для него был создан 166 F2. До этого Ferrari участвовала в гонках Формулы 2 только тогда, когда этапы чемпионата мира Формулы 1 проводились по правилам Формулы 2, в основном в 1950-х годах.
Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем, созданным на базе нескольких автомобилей «Dino V6», а шасси состояло из трубчатой и листовой металлической конструкции. В 1967 году «Scuderia» вывела его на старт только один раз, а серьезная программа началась в 1968 году.
Техника и достижения
В 1968 году двигатель получил 24 клапана, а сам автомобиль был улучшен. В том году Эрнесто Брамбилла и Дерек Белл заняли третье и четвертое места в чемпионате Европы Формулы 2.
В 1969 году Белла был пятым, Брамбилла — восьмым. Программа Формулы-2 у Ferrari завершилась в конце 1969 года. Машину ещё немного использовали: Андреа де Адамик участвовал в аргентинской серии «Temporada», а Крис Амон в 1969 году выиграл серию Тасмании и доказал, что автомобиль этой семьи по сути конкурентоспособен.
Где его можно увидеть и можно ли купить
Автомобили Dino 166 F2 обычно принадлежат коллекционерам, а некоторые экспонируются на выставках, например, на парижской «Rétromobile». Они также участвуют в исторических гонках.
Продаются очень редко, а цены не афишируются. Это настоящий объект для коллекционера гоночных монопостов, а не для повседневного использования.
Версии и эволюция
Было произведено семь автомобилей этого типа, поэтому различных версий немного.
Dino 166 F2 (1967 m.)
1967 годПервая версия на базе шестицилиндрового двигателя Dino V6.
- Конструкция из труб и листового металла
- Шестицилиндровый двигатель
- В 1967 году стартовал только один раз
Dino 166 F2 (1968 m.)
1968 годБолее серьёзная, улучшенная версия.
- Двигатель с 24 клапанами
- Улучшенная подвеска
- На чемпионате Брамбиллы и Беллы заняли 3-е и 4-е места
Спортивные автомобили 166 F2 и Dino
| Dino 166 F2 | Dino 206 SP | Dino 206 S | |
|---|---|---|---|
| Тип | Монопосты Формулы 2 | Спортивный прототип | Спортивный прототип |
| Годы | 1967–1969 гг. | 1965 г. | 1966–1967 гг. |
| Двигатель | Шестицилиндровый Dino V6, 1,6 л | 2,0 л V6 | 2,0 л V6 |
| Произведено | 7 | Прототип | 18 |
166 F2 — открытый одноместный болид, а 206 SP и 206 S относятся к линейке спортивных прототипов с более мощным 2,0-литровым V6; всех их объединяет семья двигателей Dino V6.
Плюсы
- Настоящий болид Формулы-2 от Ferrari
- Часть семейства двигателей Dino V6
- Конкурентоспособен в сезонах 1968–1969 годов
- Очень редкий — произведено всего семь экземпляров
Минусы
- Не подходит для дорожного движения
- Очень трудно найти
- Короткая карьера — программа завершена в 1969 году
Частые вопросы
Сколько было произведено Ferrari Dino 166 F2?
Всего было произведено семь автомобилей.
Имел ли 166 F2 двигатель V12?
Нет, у него был шестицилиндровый двигатель Dino V6, разработанный на базе дорожного автомобиля Dino V6.
Какие его главные достижения?
В 1968 году Брамбилла и Беллас заняли третье и четвертое места в чемпионате Европы Формулы-2, а Крис Эймон в 1969 году выиграл серию Тасмании.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























