Ferrari Dino 166 F2: 1967–1969 р. Монопоста Формули 2
Ferrari Dino 166 F2 — відкритий автомобіль Формули 2, який „Scuderia Ferrari“ створила 1967 р. для нового чемпіонату Європи Формули 2. Ми розглядаємо його походження, техніку та сезони, у яких він змагався.
Dino 166 F2 коротко
Ferrari Dino 166 F2 — відкритий гоночний автомобіль Формули 2, який „Scuderia Ferrari“ спроектувала, створила та випустила 1967 р. Всього було випущено сім таких автомобілів.
Назва вказує на робочий об'єм 1,6 л і шість циліндрів, а „Dino“ — це назва сімейства двигунів, названого на честь сина Енцо Феррарі Альфредо „Dino“ Феррарі.
Історія та створення
1967 р. було засновано окремий чемпіонат Європи Формули 2, і саме для нього був створений 166 F2. До того Ferrari змагалася за правилами Формули 2 лише тоді, коли етапи чемпіонату світу Формули 1 проводилися за правилами Формули 2, переважно в 1950-х.
Автомобіль мав шестициліндровий двигун, створений на основі кількох автомобілів „Dino V6“, а шасі складалося з трубчастої та листової металевої конструкції. 1967 р. „Scuderia“ вивела його на старт лише раз, а серйозна програма почалася 1968 р.
Техніка та досягнення
1968 р. двигун отримав 24 клапани, а сам автомобіль був покращений. Того року Ернесто Брамбілла та Дерек Белл у чемпіонаті Європи Формули 2 зайняли третє та четверте місця.
У 1969 році Белла був п'ятим, Брамбілла — восьмим. Програма Формули-2 Ferrari завершилася наприкінці 1969 року. Автомобіль ще трохи використовували: Андреа де Адаміх змагався в аргентинській серії «Temporada», а Кріс Амон у 1969 році виграв серію Тасман і довев, що автомобіль цієї родини насправді конкурентоспроможний.
Де його можна побачити та чи можливо придбати
Автомобілі Dino 166 F2 зазвичай належать колекціонерам, а деякі експонуються на виставках, наприклад, на паризькій «Rétromobile». Вони також беруть участь у історичних змаганнях.
Продаються дуже рідко, а ціни не оголошуються публічно. Це справжній об'єкт колекціонування для шанувальників гоночних монопостоїв, а не для повсякденного використання.
Версії та еволюція
Цього типу автомобілів виготовлено сім, тому різних версій небагато.
Dino 166 F2 (1967 m.)
1967 рікПерша версія на базі шестициліндрових двигунів Dino V6.
- Конструкція з труб і листового металу
- Шестициліндровий двигун
- У 1967 році стартував лише раз
Dino 166 F2 (1968 m.)
1968 рікБільш серйозна та вдосконалена версія.
- Двигун з 24 клапанами
- Вдосконалена підвіска
- Брамбілла та Белла на чемпіонаті зайняли 3-4 місця
166 F2 та Dino спортивні автомобілі
| Dino 166 F2 | Dino 206 SP | Dino 206 S | |
|---|---|---|---|
| Тип | Монопоста Формули 2 | Спортивний прототип | Спортивний прототип |
| Роки | 1967–1969 рр. | 1965 р. | 1966–1967 рр. |
| Двигун | Шестициліндровий Dino V6, 1,6 л | 2,0 л V6 | 2,0 л V6 |
| Випущено | 7 | Прототип | 18 |
166 F2 — відкритий одномісний болид, а 206 SP і 206 S належать до лінії спортивних прототипів з більшим, 2,0 л V6; всіх їх об'єднує сім'я двигунів Dino V6.
Переваги
- Справжній болид Формули-2 Ferrari
- Частина сім'ї двигунів Dino V6
- Конкурентоспроможний у сезонах 1968–1969 років
- Дуже рідкісний — виготовлено лише сім
Недоліки
- Не підходить для дорожнього руху
- Дуже важко придбати
- Коротка кар'єра — програма завершена у 1969 році
Поширені запитання
Скільки було виготовлено Ferrari Dino 166 F2?
Всього виготовлено сім автомобілів.
Чи мав 166 F2 двигун V12?
Ні, у нього був шестициліндровий двигун Dino V6, створений на базі дорожнього автомобіля Dino V6.
Які його найкращі результати?
У 1968 році Брамбілла і Беллас у чемпіонаті Європи Формули-2 були третім і четвертим, а Кріс Амон у 1969 році виграв серію Тасман.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично





























