Ferrari Dino 166 F2

Dino 166 F2 krátce

Ferrari Dino 166 F2 — otevřený závodní vůz Formulové 2, který „Scuderia Ferrari“ navrhla, vyvinula a vyrobila v roce 1967. Celkem bylo vyrobeno sedm takových vozů.

Název označuje pracovní objem 1,6 l a šest válců, zatímco „Dino“ je pojmenováno po rodině motorů na počest syna Enza Ferrariho, Alfreda „Dino“ Ferrariho.

Historie a vývoj

V roce 1967 byl založen samostatný evropský šampionát Formulové 2 a právě pro něj byl vytvořen 166 F2. Do té doby závodila Ferrari v Formuli 2 pouze tehdy, když závody mistrovství světa Formulové 1 byly pořádány podle pravidel Formulové 2, především v 50. letech.

Vůz měl šestiválcový motor vyvinutý na základě několika vozů „Dino V6“, zatímco podvozek tvořila konstrukce z trubek a plechu. V roce 1967 ho „Scuderia“ uvedla do závodu pouze jednou, ale vážněji se programu věnovala od roku 1968.

Technika a úspěchy

V roce 1968 dostal motor 24 ventilů a vůz byl vylepšen. Toho roku Ernesto Brambilla a Derek Bell obsadili v evropském šampionátu Formulové 2 třetí a čtvrté místo.

V roce 1969 byl Bella pátý a Brambilla osmý. Program Formule 2 Ferrari skončila na konci roku 1969. Auto se ještě krátce používalo: Andrea de Adamich závodil v argentinské sérii „Temporada“, zatímco Chris Amon v roce 1969 vyhrál Tasmanovu sérii a dokázal, že tento rodinný automobil je v podstatě konkurenceschopný.

Kde ho vidět a zda je možné ho koupit

Automobily Dino 166 F2 obvykle patří sběratelům a někdy jsou vystaveny na výstavách, například na pařížském „Rétromobile“. Také se účastní historických závodů.

Prodávají se velmi zřídka a ceny nejsou veřejně uváděny. Jedná se o skutečný sběratelský předmět závodního monopostu, nikoli o rodinné auto.

Verze a evoluce

Tento typ automobilu byl vyroben v sedmi kusech, proto je málo různých verzí.

166 F2 a Dino sportovní automobily

166 F2 — otevřený monopost s volantem, 206 SP a 206 S patří do řady sportovních prototypů s větším, 2,0 l V6; všechny je spojuje rodina motorů Dino V6.

Časté otázky