Ferrari Dino 166 F2

Dino 166 F2 kortfattat

Ferrari Dino 166 F2 — en öppenhjulig Formel 2-racerbil som "Scuderia Ferrari" designade, skapade och producerade 1967. Totalt byggdes sju sådana bilar.

Namnet anger en arbetsvolym på 1,6 liter och sex cylindrar, medan "Dino" är en motorfamilj uppkallad efter Enzo Ferraris son Alfredo "Dino" Ferrari.

Historia och skapelse

1967 inrättades ett separat Europamästerskap i Formel 2, och det var för detta mästerskap som 166 F2 skapades. Tidigare tävlade Ferrari i Formel 2 endast när Formel 1-VM:s etapper hölls enligt Formel 2-reglerna, främst på 1950-talet.

Bilen hade en sexcylindrig motor baserad på flera av bilen "Dino V6"s grundprinciper, och chassit bestod av rör och plåtkonstruktion. 1967 körde "Scuderia" den i startfältet endast en gång, men programmet blev mer allvarligt 1968.

Teknik och prestationer

1968 fick motorn 24 ventiler, och bilen förbättrades. Detta år tog Ernesto Brambilla och Derek Bell tredje respektive fjärde plats i Europamästerskapet i Formel 2.

1969 års Bellas var femte, Brambilla åttonde. Formel 2-programmet för Ferrari avslutades i slutet av 1969. Bilen användes kortvarigt: Andrea de Adamich tävlade i Argentinas „Temporada“-serie, och Chris Amon vann Tasman-serien 1969 och bevisade att denna familjs bil i grunden är konkurrenskraftig.

Var kan man se den och är den till salu?

Dino 166 F2-bilar tillhör vanligtvis samlare, och några ställs ut på utställningar, till exempel på „Rétromobile“ i Paris. De deltar också i historiska racerlopp.

De säljs mycket sällan, och priserna offentliggörs inte. Det är ett äkta samlarobjekt för racerbilsentusiaster, inte en bil för vardagsbruk.

Versioner och utveckling

Sju bilar av denna typ tillverkades, så det finns inte många olika versioner.

166 F2 och Dino sportbilar

166 F2 — öppenhjulsmonopost, medan 206 SP och 206 S tillhör sportprototypserien med den större 2,0-liters V6; alla dessa har Dino V6-motorer i gemensamt.

Vanliga frågor