Ferrari Dino 246

Dino 246 кратко

Название «Dino» дано в честь сына Энцо Феррари Альфредо «Дино» Феррари — он разработал двигатель V6. С 1967 по 1974 год «Ferrari» выпускала спортивные автомобили с центральным расположением двигателя под маркой «Dino»: 206 GT, 246 GT и 246 GTS. Само название «Ferrari» в то время использовалось только для моделей с V12 и плоскими V12.

246 считается первым автомобилем «Ferrari», выпущенным большими тиражами. Его стиль разработала «Pininfarina», а кузова изготавливала «Scaglietti». Двигатели производила «Fiat», и на их основе создавались некоторые модели «Fiat».

Двигатель и техника

246 оснащён поперечно установлённым 2,4-литровым (2419 см³) 65° V6 с двумя распредвалами и тремя карбюраторами «Weber». Его мощность — около 195 л.с. (143 кВт) при 7600 об/мин, а крутящий момент — около 226 Н·м. Версия для рынка США была слабее — около 175 л.с.

Кузов был в основном стальным (206 GT имел алюминиевый), а колёсная база — 2340 мм, на 53 мм длиннее, чем у 206. Производитель указал максимальную скорость около 235 км/ч.

Поколения — L, M и E

Первое поколение (L) — выпущено 357 экземпляров до лета 1970 года. Оно использовало такие же центральные ступицы колёс и «прыгающие» рычаги стеклоочистителей, как и модель 206.

Вторая серия (M) — произведено 507 экземпляров до июля 1971 года, получила пятирычажные колеса из сплава „Cromodora“ и параллельно движущиеся стеклоподъемники. Третья серия (E) — небольшие различия в передаточных числах и подаче топлива, производилась в гораздо больших количествах, так как началась продажа в США: 1431 GT купе и 1274 GTS.

246 GTS (с откидным верхом) производилась только в 1972–1974 годах. Всего произведено 2295 GT купе и 1274 GTS, то есть 3569 автомобилей.

Что нужно знать при покупке Dino 246

Перед покупкой проверьте VIN, номера кузова и двигателя, историю и, если возможно, сертификат „Ferrari Classiche“. Много подделок (реплик), поэтому необходима независимая экспертиза.

Кузов в основном стальной, поэтому коррозия — основная проблема: осмотрите пороги, нижние части дверей, арки крыльев и задний бампер. Капитальный ремонт двигателя и коробки передач дорогой, поэтому уточните, когда он проводился.

Такие автомобили продаются через специализированных дилеров и аукционы. При покупке из-за границы заранее ознакомьтесь с документами на импорт и налогами.

Серии и версии

Названия серий и оснащение различаются в зависимости от рынка; указываем основные версии Dino 246.

Сравнение серий

Большинству покупателей проще найти серию E, а серии L и M — более редкие и ценные с коллекционной точки зрения. Главное — состояние кузова и оригинальность.

Частые вопросы