English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Dino 246: generasjoner, motor og hva du bør vite når du kjøper
Dino 246 GT og GTS — sportbiler med midtmotor produsert fra 1969 til 1974 med en 2,4-liters V6. De ble solgt under merkenavnet „Dino“ og regnes som den første Ferrari-modellen som ble produsert i større antall. Vi ser på generasjonene, motoren og hva du bør sjekke når du kjøper.
Dino 246 kort fortalt
Navnet „Dino“ ble gitt til minne om Enzo Ferraris sønn Alfredo „Dino“ Ferrari, som utviklet V6-motoren. Fra 1967 til 1974 produserte „Ferrari“ sportbiler med midtmotor under merkenavnet „Dino“: 206 GT, 246 GT og 246 GTS. Navnet „Ferrari“ ble på den tiden kun brukt på V12- og flat-V12-modellene.
246 regnes som den første Ferrari-modellen som ble produsert i større antall. Stilen ble skapt av „Pininfarina“, og karosseriene ble produsert av „Scaglietti“. Motorene ble produsert av „Fiat“, og noen „Fiat“-modeller ble også basert på disse motorene.
Motor og teknikk
246 har en tversmontert 2,4-liters (2419 cm³) 65° V6-motor med to fordelingsakseler og tre „Weber“-forgasere. Den yter omtrent 195 hk (143 kW) ved 7600 o/min, og dreiemomentet er omtrent 226 Nm. Versjonen for det amerikanske markedet var svakere — omtrent 175 hk.
Karosseriet var hovedsakelig av stål (206 GT hadde aluminium), og hjulbasen var 2340 mm, 53 mm lengre enn 206. Produsenten angav en toppfart på omtrent 235 km/t.
Generasjonene — L, M og E
Den første generasjonen (L) — 357 eksemplarer ble produsert frem til sommeren 1970. Den brukte de samme sentrale hjulnavene og „flygende hånd“-viftene som 206-modellen.
Andre generasjon (M) — produsert 507 eksemplarer til juli 1971, fikk femspakrs Cromodora-hjul og parallellstyrede vaskerblokker. Tredje generasjon (E) — små forskjeller i girforhold og drivstofftilførsel, produsert i mye større mengder, siden den ble lansert i USA: 1431 GT coupé og 1274 GTS.
246 GTS (med avtagbart tak) ble produsert kun i 1972–1974. Totalt ble det produsert 2295 GT coupé og 1274 GTS, det vil si 3569 biler.
Hva du bør vite når du kjøper Dino 246
Før du kjøper, sjekk VIN-nummer, karosseri- og motornummer, historie og, om mulig, Ferrari Classiche sertifikat. Det finnes mange kopier (replikaer), så en uavhengig ekspertise er nødvendig.
Karosseriet er hovedsakelig av stål, så korrosjon er hovedproblemet: Sjekk sporene, dørbunnene, hjulhusene og bakruten. Kapitalreparasjon av motor og girboks er dyrt, så spør når dette ble gjort.
Slike biler selges gjennom spesialiserte forhandlere og auksjoner. Når du kjøper fra utlandet, sjekk importdokumenter og avgifter på forhånd.
Generasjoner og versjoner
Generasjonsnavn og utstyr varierer etter marked; vi oppgir hovedversjonene av Dino 246.
246 GT — L serija
1969–1970Første generasjon, nærmest 206.
- 357 produserte biler
- Sentrale hjul med fem spaker
- Vaskerblokker med «flytende hender»
246 GT — M serija
1970–1971Andre generasjon med oppdatert interiør.
- 507 produserte biler
- Femtrinns Cromodora felger
- Parallellmonterte vasker
246 GT — E serija
1971–1974Tredje generasjon, mest produserte.
- 1431 GT coupé
- Annen girkasse og drivstofftilførsel
- Lansert i USA
246 GTS
1972–1974Versjon med avtagbart tak.
- Avtagbart tak
- 1274 produserte biler
- Basert på E-serien
Sammenligning av generasjoner
| L serija | M serija | E serija | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For samlerne som leter etter den eldste 246 | For samlerne som leter etter overgangsserien | For de som setter pris på tilbudet |
| Produsert | 357 | 507 | 1431 GT (uten 1274 GTS) |
| Hjul | Sentrale hjulnav | Femhjulsen «Cromodora» | Skiller seg fra tidligere serier |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det enklest å finne E-serien, mens L- og M-seriene er sjeldnere og mer verdsatt blant samlere. Det viktigste er karosseriets tilstand og originalitet.
Fordeler
- Fasinerende «Pininfarina» design
- Ubalansert midtmontert motor
- Den første Ferrari som ble produsert i store mengder
- Livlig, høyomdreining V6-motor
Ulemper
- Karosseriet er utsatt for rust
- Dyr reparasjon av motor og girboks
- Mange kopier — uavhengig ekspertise er nødvendig
Vanlige spørsmål
Er Dino 246 en Ferrari?
Dette er en Ferrari-produsert bil som selges under det separate merkenavnet Dino, som varte til 1976. Den blir ofte kalt Ferrari Dino.
Hvor mange Dino 246 ble produsert?
Totalt 3569 biler: 2295 GT coupé og 1274 GTS.
Hva skiller L, M og E-seriene?
De skiller seg i hjul, støtfanger, motoravkjøling og brensletilførsel. Den første (L) — 357 biler, den andre (M) — 507, den tredje (E) — flest og med salg i USA.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
