English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Dino 246: põlvkonnad, mootor ja mida ostaja teada
Dino 246 GT ja GTS on 1969–1974 aastatel toodetud keskmootoriga spordiautod 2,4 l V6 mootoriga, mis müüdi „Dino“ brändi all ja peetakse esimeseks „Ferrari“ suurte koguste moeliks. Vaadake nende põlvkondi, mootorit ja mida ostaes kontrollida.
Dino 246 lühidalt
„Dino“ nimetus anti Enzo Ferrari poja Alfredo „Dino“ Ferrari mälestuseks – ta loodi V6 mootori. 1967–1974 aastatel tootis „Ferrari“ keskmootoriga spordiautod „Dino“ märgiga: 206 GT, 246 GT ja 246 GTS. „Ferrari“ nimi oli siis eraldi V12 ja V12 platvormidele.
246 peetakse esimeseks „Ferrari“ suurte koguste moeliks. Tema stiili loodi „Pininfarina“ poolt, aga karosserid tootis „Scaglietti“. Mootorid tootis „Fiat“, ja nende põhjal loodi ka mõned „Fiat“ moelid.
Mootor ja tehnika
246-l on ristmootorina paigaldatud 2,4 l (2419 cm³) 65° V6 mootor kahegaasiga ja kolme „Weber“ karburaatoriga. Tema võimsus on umbes 195 hk (143 kW) 7600 p/min juures, ja pöördemoment on umbes 226 N·m. Ameerika turule mõeldud versioon oli nõrgem – umbes 175 hk.
Karosser oli peamiselt terasest (206 GT-l oli aluminiumi), ja rataste baas oli 2340 mm, 53 mm pikem kui 206-l. Tootja märkis maksimaalse kiiruse umbes 235 km/h.
Põlvkonnad – L, M ja E
Esimene põlvkond (L) – toodeti 357 eksemplari kuni 1970. aasta suveni. See kasutab samu keskkummide rataste ja „plojavaid käsi“ pöördtorusid nagu 206 moel.
Teine põlvkond (M) — toodetud 507 eksemplari 1971. juuli enne, sai peni kääruga „Cromodora“ sulamit rataste ja paralleelselt liikuvad tuuled. Kolmas põlvkond (E) — väikesed kiirendite suhete ja kütuse toite erinevused, toodetud palju suuremates kogustes, sest müügi algas Ameerika Ühendriikides: 1431 GT kupée ja 1274 GTS.
246 GTS (eemaldatava kattega) toodetud ainult 1972–1974. Kokku toodetud 2295 GT kupée ja 1274 GTS, st. 3569 autot.
Mida teada Dino 246 ostes
Enne ostmist kontrollige VIN, karosserii ja mootori numbrid, ajalugu ja, kui võimalik, „Ferrari Classiche“ sertifikaadi. On palju kopiid (replikaid), seega on vajalik iseseisev ekspertiseerimine.
Karosserii on peamiselt terasest, seega korrosioon on peamine probleem: kontrollige ümbrikuid, ukse alumisi osi, ukseavaid ja tagaosa. Mootori ja kiirendite kasti kapitalremont on kallis, seega küsi, millal see tehti.
Sellised autod müüakse spetsialiseerunud müüjate ja okuponite kaudu. Ostes välismaalt, kontrollige ette importdokumente ja maksusid.
Põlvkonnad ja versioonid
Põlvkondade nimetused ja varustus erinevad turu järgi; me anname peamised Dino 246 versioonid.
246 GT — L serija
1969–1970Esimene põlvkond, lähedane 206-le.
- 357 toodetud autot
- Keskkääruga ratad
- „Lennavad käed“ tuuled
246 GT — M serija
1970–1971Teine põlvkond uuendatud disainiga.
- 507 toodetud autot
- Viieaastase „Cromodora“ rataste
- Paralleelselt liikuvad pesud
246 GT — E serija
1971–1974Kolmas põlvkond, kõige rohkem toodetud.
- 1431 GT kupée
- Teine käigukast ja kütuse toite
- Müümise algus Ameerika Ühendriikides
246 GTS
1972–1974Versioon avatava kattega.
- Avatav katus
- 1274 toodetud autot
- Põhineb E seeria peal
Põlvkondade võrdlus
| L serija | M serija | E serija | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogudelejaile, kes otsivad varasmat 246 | Kogudelejaile, kes otsivad üleandmise seeria | Neile, kellele on oluline pakkumine |
| Toodetud | 357 | 507 | 1431 GT (ilma 1274 GTS) |
| Rattad | Keskseadme | Viie seadmega „Cromodora“ | Erineb eelmistest seeriatest |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on lihtsam leida E seeria, aga L ja M seeriad on haruldasemad ja kogudeleja vaatepunktist väärtuslikumad. Oluline on kere seisukord ja autentsus.
Plussid
- Võlts „Pininfarina“ disain
- Väga tasaka keskmootoriga konstruktsioon
- Esimene „Ferrari“, mis toodetud suurtes kogustes
- Elav, kõrge pöördega V6 mootor
Miinused
- Teraskere on alustanud roostetama
- Kallis mootori ja käigukasti remond
- Palju kopiid – vajalik on iseseisev ekspertiseerimine
Korduma kippuvad küsimused
Kas Dino 246 on „Ferrari“?
See on „Ferrari“ toodetud auto, mis müüakse eraldi „Dino“ brändi all, mis kehtis kuni 1976. aastani. Teda nimetatakse sageli „Ferrari Dino“.
Kui palju 246 toodetud?
Kokku 3569 autot: 2295 GT kupée ja 1274 GTS.
Mis erinevad L, M ja E seeriad?
Neid eristavad ratad, puhastid, mootori jahutamine ja kütuse toite. Esimene (L) – 357 autot, teine (M) – 507, kolmas (E) – enamik ja USA müügiga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
