English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari GT4: Dino 308 GT4 и 208 GT4, двигатели и что нужно знать коллекционеру
Ferrari GT4 — это название, которым чаще всего называют Dino 308 GT4 — спортивный купе с 2+2 местами, произведенный Bertone в 1973–1980 годах с центральным V8 двигателем. В статье мы рассмотрим историю модели, её версии и что стоит проверить перед покупкой.
GT4 кратко
Dino 308 GT4 стал первым Ferrari с центральным V8 двигателем и первым серийным Ferrari с дизайном Bertone, а не Pininfarina. Это купе с 2+2 местами, поэтому оно практичнее двухместных спортивных моделей.
Сегодня GT4 стал желанной моделью для коллекционеров не столько из-за впечатляющего дизайна, сколько из-за своего места в истории Ferrari. В Литве это очень редкий автомобиль.
Какую версию выбрать
Сначала модель продавалась под брендом Dino, а затем, примерно с 1976 года, её стали называть Ferrari 308 GT4. Для итальянского рынка также производилась версия с меньшим двигателем 208 GT4.
Выбирая автомобиль, обратите внимание на состояние, документы и оригинальность. Автомобили для европейского рынка часто имеют более мощный двигатель, чем версии для некоторых рынков, где их ограничивали экологические нормы.
Двигатель и коробка передач
308 GT4 оснащён 3,0 л V8 двигателем, мощность которого в версии для европейского рынка достигала примерно 255 л.с., а в некоторых рынках была меньше. 208 GT4 имеет 2,0 л V8 с меньшей мощностью.
Коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Двигатель расположен поперечно за салоном, а мощность передаётся на задние колёса.
Что проверить перед покупкой GT4
Во-первых — кузов: проверьте коррозию, особенно пороги, пол и переднюю часть. Для коллекционных Ferrari нужно также проверить документы, а также не был ли автомобиль перекрашен или серьезно ремонтирован.
Двигатель и коробку передач должен оценить специалист по классическим Ferrari. Проверьте уровень масла, систему охлаждения, состояние карбюратора (или топливной системы) и историю замены распределительных ремней.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.
Dino 308 GT4
1973–около 1976 г.Первая версия с эмблемой Dino.
- 3,0 л V8 двигатель
- Дизайн Bertone
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
Ferrari 308 GT4
Около 1976–1980 г.Поздняя версия с эмблемой Ferrari.
- 3,0 л V8 двигатель
- Дизайн Bertone
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
208 GT4
1975–1980 г.Версия с меньшим двигателем, в основном для итальянского рынка.
- 2,0 л V8 двигатель
- Похожий кузов и салон
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
Сравнение версий GT4
| Dino 308 GT4 | Ferrari 308 GT4 | 208 GT4 | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для коллекционеров, ищущих раннюю версию | Для тех, кто хочет более позднюю и распространённую версию | Для энтузиастов итальянского рынка |
| Двигатель | 3,0 л V8 | 3,0 л V8 | 2,0 л V8 |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механика | 5-ступенчатая механика | 5-ступенчатая механика |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Все версии — коллекционные автомобили. Для большинства покупателей важнее состояние и чистая история, чем конкретные различия версий.
Плюсы
- Дизайн Bertone и уникальное место в истории Ferrari
- Среднемоторный V8 и спортивная езда
- 2+2 места практичнее, чем у двухместных моделей
- Модель, ценная для коллекционеров
Минусы
- Очень дорогое обслуживание и запчасти
- Риск коррозии у старых кузовов
- Мало предложений, трудно найти исправный экземпляр
Частые вопросы
Почему GT4 называют Dino?
В первые годы автомобиль продавался под знаком Dino, позже, около 1976 года, его переименовали в Ferrari 308 GT4.
Чем уникален GT4?
Это первый Ferrari с двигателем V8 среднего расположения и первый, созданный студией Bertone.
Подходит ли GT4 для повседневной езды?
Может подойти для редких случаев, но из-за возраста и дорогого обслуживания больше подходит для коллекционного или выходного использования.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
