English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari GT4: Dino 308 GT4 och 208 GT4, motorer och vad samlaren bör veta
Ferrari GT4 är namnet som oftast används för Dino 308 GT4 — en 2+2-sitsig sportkupé med mittmonterad V8-motor, producerad av Bertone mellan 1973 och 1980. I artikeln går vi igenom modellens historia, versioner och vad du bör kolla innan du köper.
GT4 kort och gott
Dino 308 GT4 var den första Ferrari med mittmonterad V8-motor och den första serietillverkade Ferrari med Bertone-design, inte Pininfarina. Det är en 2+2-sitsig kupé, vilket gör den mer praktisk än tvåsitsiga sportmodeller.
Idag har GT4 blivit en eftertraktad modell bland samlare, inte bara för sin imponerande design, utan också för sin plats i Ferraris historia. I Litauen är det en mycket sällsynt bil.
Vilken version ska du välja
Inledningsvis såldes modellen under Dino-märket, men från cirka 1976 började den kallas Ferrari 308 GT4. För den italienska marknaden tillverkades också en version med mindre motor, 208 GT4.
När du väljer, se till att kontrollera skicket, dokumenten och originaliteten. Europamarknadens bilar har ofta en starkare motor än vissa marknadsversioner, som begränsats av miljöregler.
Motor och växellåda
308 GT4 har en 3,0-liters V8-motor, vars effekt i Europamarknadens version uppgick till cirka 255 hk, medan den var lägre i vissa marknader. 208 GT4 har en 2,0-liters V8 med lägre effekt.
Växellådan är en femväxlad manuell. Motorn är placerad tvärs bakom salongen, och effekten överförs till bakhjulen.
Vad du bör kontrollera när du köper GT4
Först och främst — karossen: kontrollera korrosion, särskilt svetsfogar, golv och framdel. För samlarbilarna Ferrari är det viktigt att kontrollera dokumenten, samt att bilen inte har ommålats eller genomgått omfattande reparationer.
Motorn och växellådan bör bedömas av en specialist på klassiska Ferrari. Kontrollera oljeläckage, kylsystem, karburatorns (eller bränslesystemets) skick och historiken för byte av fördelarremmar.
Utförande
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
Dino 308 GT4
1973–cirka 1976Den första versionen med Dino-märke.
- 3,0 l V8-motor
- Bertone-design
- 5-växlad manuell låda
Ferrari 308 GT4
cirka 1976–1980Senare version med Ferrari-märke.
- 3,0 l V8-motor
- Bertone-design
- 5-växlad manuell låda
208 GT4
1975–1980Version med mindre motor, främst för den italienska marknaden.
- 2,0 l V8-motor
- Liknande kaross och interiör
- 5-växlad manuell låda
Jämförelse av GT4-genereringar
| Dino 308 GT4 | Ferrari 308 GT4 | 208 GT4 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För samlare som söker en tidig modell | För dem som vill ha en senare, mer utbredd variant | För entusiaster på den italienska marknaden |
| Motor | 3,0 l V8 | 3,0 l V8 | 2,0 l V8 |
| Växellåda | 5-växlad manuell | 5-växlad manuell | 5-växlad manuell |
| Pris på begagnatmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Alla generationer är samlarbilar. För de flesta köpare är det viktigast att bilen är i bra skick och har en tydlig historia, snarare än specifika skillnader mellan generationerna.
Fördelar
- Bertone-design och en unik plats i Ferraris historia
- Mittmonterad V8-motor och sportig körning
- 2+2-sitsiga bilen är mer praktiska än tvåsitsiga modeller
- En modell som uppskattas av samlare
Nackdelar
- Mycket dyrt underhåll och reservdelar
- Risk för korrosion i äldre karosser
- Liten utbud, svårt att hitta välskötta exemplar
Vanliga frågor
Varför kallas GT4 för Dino?
Under de första åren såldes bilen under Dino-märket, men omkring 1976 bytte man namn till Ferrari 308 GT4.
Vad är det som gör GT4 speciell?
Det är den första Ferrari med en V8-motor med mittmonterad cylindrar och den första som designades av Bertone Design Studio.
Är GT4 lämplig för daglig körning?
Den kan fungera ibland, men på grund av åldern och det dyra underhållet passar den bättre för samlarbruk eller helgkörning.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
