English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Leeza Spider: vzácny kabriolet triedy kei
Daihatsu Leeza Spider — dvomiestny kabriolet triedy kei, vyrábaný 1991–1993 ako športová verzia modelu Leeza. V článku nájdete krátky popis, motor a to, čo je dôležité vedieť o takomto dovoze.
Leeza Spider krátko
Spider bol vytvorený na základe kei automobilu Leeza kupé. Prototyp bol prvýkrát predstavený v roku 1989 na Tokijskej výstave, do sériovej výroby sa dostal na konci roku 1991 a vyrábal sa až do augusta 1993.
Je to malý, ľahký a vzácny automobil — viac na zábavu než na každodenné použitie.
Čo je výnimočné
Spider sa vyznačuje otvoreným dvomiestnym karosériou so sklápacím strechou, vzduchovým čerpadlom na kapote a športovými detailmi. Pred sériovou výrobou v roku 1991 bol predstavený koncepčný automobil FX-228, ktorý bol v podstate takmer pripravený na výrobu modelu Spider.
Iné verzie Leezy boli uzavreté kupé typu hatchback, preto je Spider výnimočnou verziou tohto modelu.
Motor a prevodovka
Spider mal len turbodúchadlový trojvalcový motor 660 cm³ — takéto požiadavky triedy kei dovolovali. Výkon — približne 64 k (koní).
Varianty prevodoviek (manuálna alebo automatická) skontrolujte podľa dokumentov konkrétneho automobilu. Prevodovka — na predné kolesá.
Čo skontrolovať pri kúpe
Je to vzácny dovozený automobil, preto najprv skontrolujte dokumenty, pôvod a či číslo karosérie zodpovedá záznamom.
Skontrolujte stav mechanizmu strechy a karosérie, stav turbokompresoru a dostupnosť náhradných dielov – mnohé z nich sú vyhľadávané iba na japonskom trhu.
Výbava
Spider sa vyrábal v jednej hlavnej verzii; nižšie je popis.
Spider
1991–1993Dvomiestny kabriolet triedy kei s turbomotorom.
- Často – mäkká strecha
- Turbokompresorový motor 660 cm³
- Športový vzhľad a vzduchový úchyt kapoty
Leeza Spider a Leeza
| Leeza Spider | Įprasta Leeza | |
|---|---|---|
| Pre koho je | Na zábavu a do zbierky | Na každodenné jazdy v meste |
| Karoséria | Dvomiestny kabriolet | Hatchback typu kupé |
| Motor | Turbo 660 cm³, približne 64 kW | 660 cm³, atmosférický alebo turbo |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (pomerne) | €€ | € |
Spider je dobrý na zberateľské alebo víkendové použitie; na každodenné jazdy je praktickejšia obyčajná Leeza.
Výhody
- Riadky a zaujímavý kabriolet
- Turbo kompresorový motor
- Kompaktné rozmery
- Zberateľská atraktivita
Nevýhody
- Veľmi obmedzená ponuka
- Diely sa hľadajú v Japonsku
- Malý priestor pre náklad a cestujúcich
Časté otázky
Koľko takýchto automobilov je na Slovensku?
Je ich veľmi málo — ide o vzácne importovaný japonský automobil triedy kei.
Aký má Leeza Spider motor?
Turbodvytaktový trojvalec o objeme 660 cm³ s výkonom okolo 64 k.
Vhodný na každodenné jazdy?
Áno, v meste je to možné, ale iba dve sedadlá, malý kufr a obmedzenia triedy kei z neho robia viac zábavný automobil.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
