English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Leeza Spider: reti kei klases kabriolets
Daihatsu Leeza Spider — divu vietu kei klases kabriolets, ražots 1991–1993. gadā kā sportiska Leeza modela versija. Rakstā — īss apraksts, dzinējs un kas svarīgi zināt par šāda importa.
Leeza Spider īsi
Spider tika izveidots uz Leeza kupē stila kei klases automobiļa bāzes. Pirmo reizi prototips tika parādīts 1989. gadā Tokijas izstādē, bet sērijveida ražošana sākās 1991. gada beigās un turpinājās līdz 1993. gada augustam.
Tas ir mazs, viegls un reti sastopams automobils — vairāk priekš izklaides nekā ikdienas lietošanai.
Kā atšķiras
Spider atšķiras ar atvērto divu vietu korpusu ar mīkstu jebu, kapota gaisa uzņēmēju un sportiskām detaļām. Pirms sērijveida ražošanas 1991. gadā tika parādīts FX-228 koncepcinis automobils, kas būtu bijis gandrīz gatavs ražošanai Spider modelis.
Citas Leeza versijas bija aizvērti kupē tipa hečbeki, tāpēc Spider ir izšķirošs šī modela variants.
Dzinējs un pārvadātājs
Spider bija tikai turbokompresoru 660 cm³ trīs cilindru dzinējs — šādas prasības kei klase atļāva. Jēga — apmēram 64 ZS, tas bija tā laika kei klases robeža.
Pārvadātāja variantus (mehāniskais vai automātisks) pārbaudiet pēc konkrēta automobiļa dokumentiem. Pārvadātājs — uz priekšējiem ratiem.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Tas ir reti importēts automobils, tāpēc pirmkārt pārbaudiet dokumentus, izcelsmi un vai korpusa numurs atbilst ierakstiem.
Pārbaudiet jomas mechanismu un stāvokli, virsmas korpusa, turbokompresora stāvokli un rezervju daļu pieejamību — daudzi no tiem tiek meklēti tikai Japānas tirgū.
Komplektācija
Spider tika ražots ar vienu pamatmodeli; zemāk — apraksts.
Spider
1991–1993Divvietīgs atvērts kei klases kabriolets ar turbo dzinēju.
- Bieži — mīksts jomas
- Turbokompresorais 660 cm³ dzinējs
- Sportiska izskata un kapota gaisa uzņēmējs
Leeza Spider un Leeza
| Leeza Spider | Įprasta Leeza | |
|---|---|---|
| Kam piemērots | Priekš priekšmetiem un kolekcijām | Kasdienai braukšanai pilsētā |
| Korpuss | Divvietīgs kabriolets | Kupē tipa hečbeks |
| Dzinējs | Turbo 660 cm³, apmēram 64 ZS | 660 cm³, atmosfēras vai turbo |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | € |
Spider ir izceļas kā kolekcijas vai nedaudz braucamās mašīnas; ikdienai praktiskāka ir parasta Leeza.
Priekšrocības
- Retas un interesants kabriolets
- Turbo kompresors dzinējs
- Kompakti mēri
- Kolekcijas pievilcība
Trūkumi
- Ļoti ierobežota piedāvājuma
- Daļas meklējamas Japānā
- Maza vieta kravām un pasažieriem
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik šādu mašīnu ir Latvijā?
To ir ir daudz mazāk — tas ir reti importēts Japānas kei klases automašīna.
Kāds ir Leeza Spider dzinējs?
Turbokompresors 660 cm³ trīs cilindru dzinējs, jēga apmēram 64 AG.
Vai tas piemērots ikdienai?
Jā, pilsētā var, bet tikai divas vietas, mazs bagažnieks un kei klases ierobežojumi padara to vairāk par priekšpriekšautomašīnu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
