English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Leeza Spider: retas kei klasės kabrioletas
Daihatsu Leeza Spider — dviejų vietų kei klasės kabrioletas, gamintas 1991–1993 m. kaip sportiška Leeza modelio versija. Straipsnyje — trumpas apibūdinimas, variklis ir tai, ką svarbu žinoti dėl tokio importo.
Leeza Spider trumpai
Spider buvo sukurtas ant Leeza kupė stiliaus kei klasės automobilio pagrindo. Pirmą kartą prototipas parodytas 1989 m. Tokijo parodoje, o į serijinę gamybą pateko 1991 m. pabaigoje ir gamintas iki 1993 m. rugpjūčio.
Tai mažas, lengvas ir retas automobilis — labiau pramogai nei kasdieniam naudojimui.
Kuo išsiskiria
Spider išsiskiria atviru dviejų vietų kėbulu su minkštu stogu, kapoto oro ėmikliu ir sportiškomis detalėmis. Prieš serijinę gamybą 1991 m. buvo parodytas FX-228 koncepcinis automobilis, kuris iš esmės buvo beveik paruoštas gamybai Spider modelis.
Kitos Leeza versijos buvo uždari kupė tipo hečbekai, todėl Spider yra išskirtinis šio modelio variantas.
Variklis ir pavarų dėžė
Spider turėjo tik turbokompresorinį 660 cm³ trijų cilindrų variklį — tokius reikalavimus kei klasė leido. Galia — apie 64 AG, tai tuometinė kei klasės riba.
Pavarų dėžės variantus (mechaninė ar automatinė) tikrinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus. Pavara — į priekinius ratus.
Ką patikrinti perkant
Tai retas importuotas automobilis, todėl pirmiausia patikrinkite dokumentus, kilmę ir ar kėbulo numeris atitinka įrašus.
Apžiūrėkite stogo mechanizmą ir sandarumą, kėbulo rūdis, turbokompresoriaus būklę ir atsarginių dalių prieinamumą — daugelis jų ieškomos tik Japonijos rinkoje.
Komplektacijos
Spider buvo gaminamas viena pagrindine versija; žemiau — apibūdinimas.
Spider
1991–1993Dviejų vietų atviras kei klasės kabrioletas su turbo varikliu.
- Dažnai — minkštas stogas
- Turbokompresorinis 660 cm³ variklis
- Sportiška išvaizda ir kapoto oro ėmiklis
Leeza Spider ir Leeza
| Leeza Spider | Įprasta Leeza | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Pramogai ir kolekcijai | Kasdieniam važiavimui mieste |
| Kėbulas | Dviejų vietų kabrioletas | Kupė tipo hečbekas |
| Variklis | Turbo 660 cm³, apie 64 AG | 660 cm³, atmosferinis ar turbo |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | € |
Spider verta rinktis kaip kolekcinį ar savaitgalio automobilį; kasdieniam važiavimui praktiškesnė įprasta Leeza.
Privalumai
- Retas ir įdomus kabrioletas
- Turbokompresorinis kei variklis
- Kompaktiški matmenys
- Kolekcinis patrauklumas
Trūkumai
- Labai ribota pasiūla
- Dalys ieškomos Japonijoje
- Maža kroviniams ir keleiviams skirta vieta
Dažni klausimai
Kiek tokių automobilių Lietuvoje?
Jų labai nedaug — tai retai importuojamas Japonijos kei klasės automobilis.
Koks Leeza Spider variklis?
Turbokompresorinis 660 cm³ trijų cilindrų variklis, galia apie 64 AG.
Ar tinka kasdieniam važiavimui?
Taip, mieste galima, bet tik dvi vietos, mažas bagažas ir kei klasės apribojimai daro jį labiau pramogų automobiliu.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
