Lamborghini Marco Polo: 1982 m. Italdesign štúdia aerodynamiky
„Lamborghini Marco Polo“, tiež známy ako „Italdesign Marco Polo“, bol predstavený v roku 1982 na výstave v Bologni dizajnérskou štúdiou Giugiaro. Tu popisujeme jeho pôvod, aerodynamiku a dôvod, prečo tento automobil nikdy nejazdil.
Marco Polo krátko
„Lamborghini Marco Polo“, alebo „Italdesign Marco Polo“, bola štúdia štýlu vytvorená štúdiom „Italdesign Giugiaro“. Bola predstavená v roku 1982 na autosalóne v Bologni.
Aj keď na prednej časti je emblém „Lamborghini“, nebol to oficiálny projekt továrne.
História a vytvorenie
Marco Polo bol inšpirovaný „Lancia Medusa“ – koncepciou „Italdesign“, ktorá bola vytvorená dva roky skôr. Dizajn bol pôvodne určený pre budúci sedan „DeLorean DMC-24“, ale „DMC“ nemal dostatok finančných prostriedkov a projekt nebol dokončený.
„Italdesign“ použil tento dizajn pre koncepciu „Lamborghini“. Podľa spoločnosti emblém na prednej časti neznamenal žiadny oficiálny program s továrňou – bolo to vyjadrenie úcty k značke.
Technika a význam
Marco Polo nie je jazdný prototyp, ale model z farbeného plastu pre výskum aerodynamiky. Kolesá sú štandardné z ľahkého zliatinového materiálu „DeLorean“, zakryté krytkami.
Giugiaro sa rozhodol vytvoriť menej agresívnu líniu, viac dôveru venoval aerodynamike: odporový koeficient vzduchu — 0,24 (Medusa — 0,26), čo malo zabezpečiť tichší interiér a vyššiu rýchlosť. Automobil je štyri miesta, so dvomi krídlovými dverami, ako v modeli „Marzal“, ktoré sa otvárajú pre cestujúcich na predných aj zadných sedadlách.
Kde ho vidieť a či je možné ho kúpiť
Iba štýlová štúdia, preto nebola sériová výroba a nič na kúpu nie je.
O súčasnom mieste uloženia modelu nemôžeme poskytnúť spoľahlivé verejné informácie, cena nie je uvedená.
Verzie a vývoj
Marco Polo je jediná štúdia, verzií nie je.
Marco Polo
RokJediná štúdia dizajnu a aerodynamiky.
- Odporový koeficient vzduchu 0,24
- Dve krídlové dvere v štyri miesta
- Nejazdný model z plastu
Marco Polo a „Lancia Medusa“
| Lamborghini Marco Polo | Lancia Medusa | |
|---|---|---|
| Rok | Rok | 1980 |
| Odporový koeficient vzduchu | 0,24 | 0,26 |
| Autor | Italdesign Giugiaro | Italdesign Giugiaro |
| Typ | Nevyužívaný model | Koncepčný automobil |
Marco Polo je ďalší vývoj aerodynamiky „Medusa“ s ešte nižším odporom vzduchu.
Výhody
- Veľmi nízký koeficient odporu vzduchu
- Giugiarov dizajn
- Vzťah k „Lancia Medusa“
- Zaujímavá história: dizajn z projektu „DeLorean“
Nevýhody
- Nevyužívaný model
- Nebol to továrenský projekt
- Jedinečný
Časté otázky
Či sa Marco Polo vyrábal?
Nie, to bola len štýlová štúdia.
Prečo je označený ako „Lamborghini“?
Znak bol vyjadrením úcty k značke, nie oficiálnym programom.
Pre koho bol pôvodne určený tento dizajn?
Pre budúci „DeLorean DMC-24“ sedan, avšak „DMC“ nemalo dostatok peňazí.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























