Lamborghini Marco Polo

Marco Polo īsi

„Lamborghini Marco Polo“, vai „Italdesign Marco Polo“, bija „Italdesign Giugiaro“ izveidota stila studija. Tā tika prezentēta 1982. gadā Bolonjas autoizstādē.

Pēc priekšējā logotipa, tas nebija oficiāls rūpnīcas projekts.

Vēsture un izveide

Marco Polo iedvesmoja „Lancia Medusa“ — „Italdesign“ koncepciju, kas tika izveidota divus gadus agrāk. Dizains sākotnēji bija paredzēts nākamajam „DeLorean DMC-24“ sedanam, taču „DMC“ nebija pietiekami līdzekļu, un projekts netika pabeigts.

„Italdesign“ šo dizainu izmantoja „Lamborghini“ koncepcijai. Pēc uzņēmuma, priekšējais logotips neizsaka nekādas oficiālās programmas ar rūpnīcu — tas bija pagodinājums zīmola izteiksmei.

Tehnika un nozīme

Marco Polo — nebraucamais prototips, bet krāsojuma plastmasas modelis aerodinamikas pētījumiem. Rati — standarta „DeLorean“ vieglmetāla, segti ar gaubām.

Giugiaro nolēma radīt ne tik agresīvu formu līniju, bet arī pievērsa lielāku uzmanību aerodinamikai: gaisa pretestības koeficientu — 0,24 (Medusa — 0,26), kas ļāva nodrošināt klusāku salonu un lielāku ātrumu. Šis automobils ir četru vietu, ar divām spārnotām durvīm, kā „Marzal“ modeļa gadījumā, kas atveras gan priekšējiem, gan aizmugurējiem pasažieriem.

Kur to var redzēt un vai ir iespēja to nopirkt

Šis ir tikai stila studija, tāpēc seriālās ražošanas nebija, un nopirkt nav ko.

Par šobrīdējo modeļa glabāšanas vietu uzticamām publiskām ziņām nevar piešķirt, cena netiek norādīta.

Versijas un evolūcija

Marco Polo ir vienīgā studija, versiju nav.

Marco Polo un „Lancia Medusa“

Marco Polo ir „Medusa“ turpējums aerodinamikas attīstībā ar vēl mazāku gaisa pretestību.

Biežāk uzdotie jautājumi