Lotus 96T

Lotus 96T krátko

Lotus 96T bol posledný automobil Team Lotus Indycar. Ide o pretekársky prototyp, nie automobil pre bežnú cestu, preto v článku prehliadneme jeho históriu a technické riešenia.

Projekt navrhol bývalý majiteľ tímu Formuly 2 Roy Winkelmann, ktorý žil v USA a chcel sa zúčastniť novej série CART.

Myšlienka a technika

Winkelmann nechcel kúpiť pripravené vozidlá March alebo Lola, preto sa obrátil na Cosworth, aby Cosworth vyrobil „továrenské“ motory, a na Team Lotus a konštruktéra Gérarda Ducarouge — pre špeciálne navrhnutý automobil. Ducarouge si k pomoci pozval Mikea Coughlana.

Šasi a podvozok 96T boli podobné ako u Formuly 1 Lotus 95T z roku 1984, ale s dôležitou zmenou: pretože v Indianapolise bola reálna hrozba zrážky do betónovej steny pri rýchlosti väčšej ako 320 km/h, šasi bolo zosilnené.

Prečo je šasi dôležité

Od roku 1981 boli všetky automobily Formuly 1 Lotus vyrobené z vrstiev uhlíkového vlákna a kevlaru, medzi ktorými bol vyplnený Nomexový papier. Tuščiavidú časť 96T vyplnil ľahkým alumiňovým fóliovým korom.

To poskytlo ďalšiu pevnosť bez zväčšenia hmotnosti a stalo sa základom pre všetky neskoršie šasi Formuly 1 Lotus.

Prečo projekt zlyhal a kde je automobil dnes

Navzdory veľkým počiatocným očakávaniam, projekt zničila chýba nadšenia komunity CART pre „továrenský“ tím. Preto sa nedostali sponzori a jazdci nechceli rizikovať svoju reputáciu a voliť neznámy európsky tím.

Jediný prototyp je teraz v kolekcii Classic Team Lotus; vidieť ho môžete počas historických podujatí, napríklad na Goodwood Festival of Speed.

Verzie

Ide o pretekársky automobil, preto nie sú vybavenia; uvádzame hlavné varianty.

Lotus 96T a jeho predchodca 95T

Lotus 96T nedokončil závod, ale jeho šasi řešení zanechalo stopu v pozdějších konstrukcích Lotus Formule 1.

Časté otázky