English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 96T: jedyny Lotus Indycar prototyp
Lotus 96T — ostatni Team Lotus Indycar, stworzony na wzór Formuły 1 Lotus 95T i pozostający jedynym prototypem. W artykule przyjrzymy się idei, rozwiązaniu technicznemu i dlaczego projekt nie powiódł się.
Lotus 96T krótko
Lotus 96T był ostatnim samochodem wyścigowym Team Lotus Indycar. To prototyp wyścigowy, a nie model uliczny, dlatego w artykule przyjrzymy się jego historii powstania i rozwiązaniom technicznym.
Projekt zaproponował były właściciel zespołu Formuły 2 Roy Winkelmann, zamieszkały w USA i chcący wziąć udział w nowej serii CART.
Idea i technika
Winkelmann nie chciał kupować gotowych samochodów March lub Lola, dlatego zwrócił się do Cosworth, aby Cosworth zbudował „fabryczne” silniki, a do Team Lotus i konstruktora Gérarda Ducarouge — w sprawie specjalnie zaprojektowanego samochodu. Ducarouge poprosił o pomoc Mike’a Coughlana.
Szkielet i zawieszenie 96T były podobne do Formuły 1 Lotus 95T z 1984 roku, jednak z istotną zmianą: ponieważ na torze Indianapolis istniało realne niebezpieczeństwo uderzenia w betonową ścianę z prędkością większą niż 320 km/h, szkielet wzmocniono.
Dlaczego szkielet jest ważny
Od 1981 roku wszystkie samochody Formuły 1 Lotus były budowane z warstw włókna węglowego i kevlaru, między którymi znajdował się wypełniacz z papieru Nomex. Część pustą 96T wypełniono lekkim wypełniaczem z folii aluminiowej.
To zapewniło dodatkową wytrzymałość bez zwiększenia masy i stało się podstawą dla wszystkich późniejszych szkieletów Formuły 1 Lotus.
Dlaczego projekt upadł i gdzie jest samochód teraz
Pomimo obiecującego początku, projekt został zabić przez brak entuzjazmu ze strony społeczności CART dla „fabrycznego” zespołu. W rezultacie nie znaleziono sponsorów, a kierowcy nie chcieli ryzykować swojej reputacji i wybierać nieznanego europejskiego zespołu.
Jedyny prototyp znajduje się obecnie w kolekcji Classic Team Lotus; można go zobaczyć podczas historycznych imprez, np. na Goodwood Festival of Speed.
Wersje
To samochód wyścigowy, więc nie ma wersji wyposażenia; podajemy główne warianty.
Lotus 96T
Środek lat 80.Jedyny prototyp Indycar zespołu Team Lotus.
- Podwozie opierające się na Lotusie 95T
- Wypełnienie podwozia folią aluminiową
- Wyprodukowano jeden egzemplarz
Lotus 96T i jego poprzednik 95T
| Lotus 95T | Lotus 96T | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Sezonu Formuły 1 | Indycar / CART |
| Podwozie | Włókno węglowe i kevlar z Nomexem | Angielski płótno i kevlar z aluminiowym wypełnieniem karoserii |
| Cena na rynku (względnie) | Praktycznie niedostępny | Praktycznie niedostępny |
Lotus 96T nie ukończył wyścigu, ale jego rozwiązanie podwozia pozostawiło ślad w późniejszych konstrukcjach Lotus Formuły 1.
Zalety
- Ciekawe rozwiązanie techniczne – aluminiowe wypełnienie karoserii
- Jedyny prototyp
- Podstawa dla późniejszych podwozi Lotus F1
- Pokazuje ambitną ideę Lotusa w Indycar
Wady
- Projekt nie został zrealizowany
- Nie może jeździć po drogach
- Kupno niemożliwe
Najczęściej zadawane pytania
Czy Lotus 96T startował w wyścigach?
Projekt zawiódł, a pozostał tylko jeden prototyp.
Gdzie jest Lotus 96T?
Jedyny prototyp znajduje się w kolekcji Classic Team Lotus.
W czym Lotus 96T różni się od 95T?
Podwozie jest podobne, ale wzmocnione – pusty przestrzeń między warstwami wypełniony jest rdzeniem z folii aluminiowej.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
