English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Ghibli II: motor, verzie a čo vedieť pred nákupom
Maserati Ghibli II — 1992–1998 vyrovaný dvojdverový coupe s twin-turbo V6 motorom, považovaný za jeden z posledných „starých škôl“ Maserati. Prehľad jeho histórie, motorov, verzií a najdôležitejších vecí, ktoré je potrebné skontrolovať pred nákupom.
Ghibli II krátko
Ghibli II (vnútorné označenie AM336) bol predstavený v roku 1992 ako evolúcia rodiny Biturbo. Jeho karosériu navrhol Marcello Gandini, zadný pohon a výrazný, hranatý vzhľad mu umožnili zaujať miesto medzi športovými coupe a luxusnými GT. Názov pripomína legendárny Ghibli z 60. rokov.
Automobil sa vyrábal v malých sériách — celkovo bolo vyrobených približne 2 300 kusov, preto dnes ide o vzácny klasický automobil. Na Slovensku ich je veľmi málo a nákup sa často uskutočňuje zo zahraničia.
Ktorú verziu vybrať
Jedna kategória, ale niekoľko verzií. Hlavný rozdiel — motor: v niektorých trhoch, najmä v Taliansku, je populárna verzia 2,0 l (z dôvodu daní), ale na export sa často dodávala verzia 2,8 l. Neskôr prišli športovejšie verzie, ako sú GT a Cup.
Ak hľadáte každodenný komfort, vyberte si 2,8 l s automatickou prevodovkou. Ak chcete športovejšie pocity — pozrite sa na GT alebo Cup, aj keď sú vzácnejšie a drahšie. Vo všetkých prípadoch je najdôležitejšie technický stav a história.
Motory a prevodovky
Ghibli II mal v6 dvojitoturbínové benzínové motory: 2,0 l (okolo 300 k) a 2,8 l (okolo 280–300 k). Vo verzii Cup — okolo 330 k. Všetky údaje o motoroch sa líšia podľa trhu a rokov.
Prevodovka — 6-stupňová manuálna, v verziách 2,8 l sa ponúka aj 4-stupňová automatická. Automobil je poháňaný zadnými kolesami, niektoré exempláre majú elektronicky ovládanú reguláciu tlmení.
Čo overiť pri kúpe použitého Ghibli II
Najdôležitejšie je, ako bol automobil starostlivo udržiavaný. Overte turbodúchadlo, úniky oleja a chladiaceho systému, históriu výmeny rozvodného remňa. Vzhľadom na vek tohto automobilu je nutné overiť karosériu: korózia, najmä v spodných častiach, môže byť vážnym problémom.
Elektrická výbava a elektronicky ovládaná podvozková sústava môžu spôsobiť bolesti hlavy, niektoré diely sú ťažko dostupné. Pred nákupom sa obráťte na mechanika, ktorý pozná rodinu Maserati Biturbo, a požiadajte všetky servisné dokumenty.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie spomenuté verzie.
Ghibli 2.0
od roku 1992Verzia s menším objemom, najmä rozšírená v Taliansku.
- 2,0 l dvojitoturbínový V6
- Výkon okolo 300 k
- Často — 6-stupňová manuálna prevodovka
Ghibli 2.8
od roku 1992Hlavná exportná verzia.
- 2,8 l dvojitoturbínový V6
- Manuálna alebo automatická prevodovka
- Pohodlné jazdenie
Ghibli GT
v neskorších rokochŠportovejšia a luxusnejšia verzia.
- Silnejší motor
- Často – upravený podvozok
- Často – dodatočné vybavenie
Ghibli Cup
v neskorších rokochVeľmi športová a vzácna verzia, vytvorená ako základ pre preteky.
- Okolo 330 k
- Športové zoskupenie
- Veľmi malý počet kusov
Porovnanie verzií Ghibli II
| 2.0 | 2.8 | GT | Cup | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je to vhodné | Pre taliansky trh | Na každodenný komfort | Na športovejšiu cestu | Zberateľom |
| Vozy (často) | 16–17. gen. | 16–17. gen. | 16–17. gen. | 16–17. gen. |
| Interiér | Jednoduchá výbava | Jednoduchá výbava | Luxusná výbava | Športová |
| Motor | 2,0 l V6 twin-turbo | 2,8 l V6 twin-turbo | 2,8 l V6 twin-turbo | 2,0 l V6 twin-turbo |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom dobre udržiavaný Ghibli 2.8. GT. Cup je vhodný pre tých, ktorí hľadajú vzácnejšie alebo športovejšie vozidlo.
Výhody
- Výnimočný dizajn od Gandiniho
- Silný dvojitý turbo V6 s charakterom
- Vzácny a výnimočný automobil
- Klasický taliansky GT ducha
Nevýhody
- Zložitá a drahá údržba
- Hľadať náhradní diely je ťažké
- Korózia a problémy s vekom
Časté otázky
Je Ghibli II spoľahlivý pre každodenné použitie?
Toto je starý, technicky zložitý automobil, preto je vhodný pre každodenné použitie len vtedy, keď je servisovaný v špecializovanom servise.
Čo odlišuje Ghibli II od Ghibli z 60. rokov?
Toto sú úplne odlišné automobily: Ghibli z 60. rokov mal motor V8 a iný karosériu, zatiaľ čo Ghibli II má dvojitý turbo V6 a nový, hranatý dizajn.
Koľko bolo vyrobených Ghibli II?
Celkovo asi 2 300 kusov, preto je to pomerne vzácny automobil.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
