English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P3 (Sixty ir Seventy-Five): variantai, varikliai ir ką žinoti
Rover P3 — pokario Rover vadovų sedanų šeima, pristatyta 1948 m. vasarį ir gaminta iki 1949 m. Ją sudarė Rover Sixty (60) ir Rover Seventy-Five (75). Tai klasikinis automobilis, todėl apžvelgiame jo istoriją, variklius ir tai, ką svarbu žinoti ketinant jį pirkti.
P3 trumpai
Rover P3 buvo pristatytas 1948 m. vasario viduryje ir gaminamas iki 1949 m. vasaros. Tai buvo dviejų variklių versijų šeima — 1,6 ir 2,0 l klasės vadovų sedanai. Po dviejų mėnesių nuo pristatymo pasirodė ir Land Rover, kurio variklis buvo paremtas Sixty varikliu.
Automobilio kėbulas panašus į Rover 12 ir 16, tačiau daug kėbulo skydų buvo nauji. Rover pirmą kartą pritaikė nepriklausomą priekinę pakabą, kuri buvo naujiena šiai markei. Rėmas — dėžinio profilio, bet nesiekiantis galinės ašies, todėl galinės lingės tvirtintos prie kėbulo.
Sixty ir Seventy-Five — kuo skiriasi
Rover 60 turėjo keturių cilindrų 1595 cm³ variklį, o Rover 75 — šešių cilindrų 2103 cm³ variantą. Abu varikliai turėjo viršutinius įsiurbimo ir šoninius išmetimo vožtuvus.
Pasiūlyti du kėbulo variantai: šešių langų sedanas su galiniu šoniniu langeliu ir keturių langų sportinis sedanas be jo. Iš viso pagaminta 1274 Rover 60 ir 7837 Rover 75, o 1949 m. rugsėjį modelį pakeitė nauja Rover 75 (P4).
Varikliai ir pavarų dėžės
Keturių cilindrų 1595 cm³ variklis buvo pagrindinis Rover 60 variantas, o šešių cilindrų 2103 cm³ — Rover 75. Tos pačios konstrukcijos variklis ir pavarų dėžė buvo panaudoti ir pirmajame Land Rover. Maždaug šeši Rover 75 egzemplioriai buvo pagaminti su trimis SU karbiuratoriais.
Pavarų dėžė perimta iš ankstesnio modelio, išlaikant tradicinį Rover laisvąjį eigos mechanizmą. Stabdžiai — hidrauliniai ir mechaniniai.
Ką patikrinti perkant P3
Šį seną automobilį verta pirkti tik iš patikimo pardavėjo ar klasikinių automobilių klubo narių. Patikrinkite kėbulo karkasą, rėmo ir slenksčių koroziją, ratų arkas ir grindis.
Apžiūrėkite variklį, pavarų dėžę, stabdžių sistemą bei priekinę pakabą, ir paprašykite dokumentų, patvirtinančių kilmę ir restauravimo istoriją. Atsarginių dalių pasirinkimas ribotas, bet yra specializuotų klubų, kurie padeda jų ieškant.
Komplektacijos
Šį modelį sudarė dvi versijos pagal variklį ir du kėbulo variantai.
Rover 60
1948–1949Keturių cilindrų versija.
- 1595 cm³ keturių cilindrų variklis
- Šešių langų arba keturių langų sedanas
- Pagaminta 1274 vnt.
Rover 75
1948–1949Šešių cilindrų versija.
- 2103 cm³ šešių cilindrų variklis
- Šešių langų arba keturių langų sedanas
- Pagaminta 7837 vnt.
P3 palyginimas
| Rover 60 | Rover 75 | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastesniam klasikiniam automobiliui | Galingesnei ir populiaresnei versijai |
| Variklis | 1595 cm³, keturi cilindrai | 2103 cm³, šeši cilindrai |
| Pagaminta | 1274 | 7837 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
Jei ieškote klasikinio automobilio, Rover 75 yra dažnesnis ir lengviau randamas, o Rover 60 — retesnis. Svarbiausia — kėbulo ir rėmo būklė bei restauravimo kokybė.
Privalumai
- Klasikinis britiškas dizainas
- Pirmoji Rover nepriklausoma priekinė pakaba
- Variklis susijęs su pirmuoju Land Rover
- Retas, kolekcinis modelis
Trūkumai
- Labai senas automobilis, dalių mažai
- Brangu restauruoti
- Mažas saugumas pagal šiuolaikinius standartus
Dažni klausimai
Kuo Rover 60 skiriasi nuo Rover 75?
Rover 60 turi keturių cilindrų 1595 cm³ variklį, o Rover 75 — šešių cilindrų 2103 cm³ variklį.
Kiek P3 buvo pagaminta?
1274 Rover 60 ir 7837 Rover 75.
Kuo pakeistas P3?
Gamyba tęsėsi iki 1949 m. vasaros, o modelį pakeitė nauja Rover 75 (P4), pristatyta tų pačių metų rugsėjį.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
