English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A210: sacīkšu prototips Le Mans trasēm
Alpine A210 — franču sacīkšu prototips, 1966–1969 g. piedalījies izturības sacīkstēs, īpaši Le Mans 24 stundu. Aplūkojam tā izcelsmi, tehniku un nozīmi „Alpine“ vēsturē.
A210 īsi
Alpine A210 bija maza darba tilpuma sporta prototips, paredzēts izturības sacīkstēm. To izveidoja franču ražotājs Alpine, sadarbojoties ar Renault un Gordini.
Šis automobils izcēlās ar zemu, vieglu un aerodinamisku korpusu, kas bija raksturīgi tam laika Alpine prototipiem.
Vēsture un izveide
A210 attīstījās no iepriekšējiem M sērijas prototipiem — M63, M64 un M65. Pirmoreiz tas parādījās sacīkstēs 1966. gadā, un tā programma turpinājās līdz 1969. gadam.
Vēlāk Alpine izveidoja spēcīgākus modeļus, tostarp A211 ar lielāku V8 dzinēju un A220, taču tie neguva tādu pašu panākumu kā vieglie maza tilpuma prototipi.
Tehnika
A210 dzinēji bija Renault četru cilindru agregāti, kurus uzlaboja Gordini. Atkarībā no versijas, to darba tilpums svārstījās apmēram no 1,0 līdz 1,5 l.
Alpine tradīcija — viegls stikla šķiedras korpuss un efektīva aerodinamika. Ja spēks nebija liels, tad mazs svars un plūstoša forma ļāva sasniegt augstu ātrumu tiešajos.
Nozīme un kur to var redzēt
Lielākie A210 panākumi saistīti ar efektivitātes indeksu klasifikācijām Le Mans: 1966. gadā Alpine ieņēma pirmās vietas šajā klasifikācijā. Kopējās uzvaras neizdevās sasniegt.
A210 eksemplāri saglabāti muzejos un klasiskās automašīnu izstādēs Francijā, un daži tiek demonstrēti arī šādu izstāžu kā Retromobile.
A sērijas prototipu attīstība
Šie ir sacīkšu automašīnas, tādēļ komplektācijas nav; sniedzam galvenās līnijas.
A210
1966–1969 g.Vienkāršs prototips ar Renault–Gordini dzinējiem.
- Ap 1,0–1,5 l četru cilindru dzinēji
- Stikla šķiedras korpuss
- Paredzēts Le Mans un līdzīgām sacīkstēm
A211
vēlākā versijaSpēcīgāka versija ar V8 dzinēju.
- 3,0 l V8 Gordini dzinējs
- Paredzēta augstākai klasei
- Mazāk veiksmīga nekā A210
A210 un citi šī laika maza tilpuma prototipi
| Alpine A210 | Porsche 906 | Abarth Simca 1300 Bialbero | |
|---|---|---|---|
| Izcelsme | Francija | Vācija | Itālija |
| Kūrmis | Stikla šķiedras | Stikla šķiedras | Liels sporta kūrmis |
| Paredzēts | Izturības prototips | Sporta prototips un GT | Maza tilpuma prototips |
A210 labāk atklāj Alpine filozofiju — vieglumu un efektivitāti vietā lielas jēgas.
Priekšrocības
- Viegls un aerodinamisks
- Izstrādāts Le Mans apstākļiem
- Parādīja efektivitātes filozofiju
- Nozīmīgs Alpine un Renault sporta vēsturē
Trūkumi
- Kopējie uzvaras netika sasniegti
- Maza ražošanas apjoma
- Šodien praktiski neeksistē tirgū
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Alpine A210 uzvarēja Le Mans?
Kopējie uzvaras netika sasniegti, taču 1966. gadā ieņēma pirmās vietas efektivitātes indeksa klasifikācijā.
Vai ir iespējams iegādāties A210?
Šis ir ļoti reti vēsturiskais sacīkšu automašīna; tas var parādīties tikai specializētos aukcionos.
Kā A210 atšķiras no A110?
A110 ir ceļu sporta modelis, bet A210 — sacīkšu prototips.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
