Alpine A210

A210 trumpai

Alpine A210 buvo mažo darbinio tūrio sportinis prototipas, skirtas ištvermės lenktynėms. Jį sukūrė prancūzų gamintojas Alpine, glaudžiai bendradarbiavęs su Renault ir Gordini.

Automobilis išsiskyrė žemu, lengvu ir aerodinamišku kėbulu, tipišku to meto Alpine prototipams.

Istorija ir kūrimas

A210 išsivystė iš ankstesnių M serijos prototipų — M63, M64 ir M65. Pirmą kartą jis pasirodė lenktynėse 1966 m., o jo programa tęsėsi iki 1969 m.

Vėliau Alpine kūrė galingesnes versijas, tarp jų A211 su didesniu V8 varikliu ir A220, tačiau jos nebesulaukė tokio paties pasisekimo kaip lengvieji mažo tūrio prototipai.

Technika

A210 varikliai buvo Renault keturių cilindrų agregatai, kuriuos patobulino Gordini. Priklausomai nuo versijos, jų darbinis tūris svyravo maždaug nuo 1,0 iki 1,5 l.

Alpine tradicija — lengvas stiklo pluošto kėbulas ir efektyvi aerodinamika. Nors galia nebuvo didelė, mažas svoris ir srauto formos leido pasiekti aukštą greitį tiesiose.

Reikšmė ir kur jį matyti

Didžiausi A210 pasiekimai siejami su efektyvumo indekso klasifikacijomis Le Mans: 1966 m. Alpine užėmė pirmąsias vietas šioje klasifikacijoje. Bendros pergalės pasiekti nepavyko.

Išlikę A210 eksponuojami muziejuose ir klasikinių automobilių renginiuose Prancūzijoje, o kai kurie rodomi ir tokiose parodose kaip Retromobile.

A serijos prototipų raida

Tai lenktyniniai automobiliai, todėl komplektacijų nėra; pateikiame pagrindines linijas.

A210 ir kiti to meto mažo tūrio prototipai

A210 geriausiai atskleidžia Alpine filosofiją — lengvumą ir efektyvumą vietoje didelės galios.

Dažni klausimai