Alpine A210

A210 kort fortalt

Alpine A210 var en sportsprototyp med lille slagvolumen, designet til udholdenhedsløb. Den blev skabt af den franske producent Alpine, der tæt samarbejdede med Renault og Gordini.

Bilen skilte sig ud med et lavt, let og aerodynamisk karrosseri, typisk for Alpine-prototyper fra den tid.

Historie og udvikling

A210 udviklede sig fra tidligere M-serie-prototyper — M63, M64 og M65. Den debuterede i løb i 1966, og programmet fortsatte indtil 1969.

Senere skabte Alpine kraftigere versioner, herunder A211 med en større V8-motor og A220, men disse opnåede ikke samme succes som de lette, små slagvolumen-prototyper.

Teknik

A210-motorerne var Renault firecylindrede enheder, som Gordini havde forbedret. Afhængigt af versionen var slagvolumen omkring 1,0 til 1,5 l.

Alpine-traditionen — et let glasfiberkarrosseri og effektiv aerodynamik. Selvom kraften ikke var stor, gjorde den lille vægt og strømlinede form det muligt at opnå høj hastighed på lige stræk.

Betydning og hvor man kan se den

De største A210-præstationer er knyttet til effektivitetsklassificeringerne i Le Mans: i 1966 vandt Alpine førstepladser i denne klassifikation. Samlede sejre blev dog ikke opnået.

Der er bevaret A210 eksemplarer udstillet i museer og klassiske bilarrangementer i Frankrig, og nogle vises også på messer som Retromobile.

Udviklingen af A-seriens prototyper

Dette er racerbiler, så der er ingen udstyrsvarianter; vi præsenterer de vigtigste linjer.

A210 og andre småmotorprototyper fra den tid

A210 afslører bedst Alpine filosofien — lethed og effektivitet frem for stor kraft.

Ofte stillede spørgsmål