English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 575 Superamerica: V12 och ett vridbart tak
Ferrari 575 Superamerica — 2005–2006 års öppna version, skapad på grund av „575M Maranello“, med ett unikt elektrochromiskt tak. Vi tittar på dess motor, egenskaper och köparfrågor.
575 Superamerica kortfattat
„Ferrari 575 Superamerica“ tillverkades mellan 2005–2006 och skapades som en öppen variant av „575M Maranello“. Totalt tillverkades 559 exemplar, så det är en sällsynt modell.
Huvudegenskapen är det glasade taket, som med ett tryck på en knapp vrids bakåt och öppnar kabinen. Glaset kan ändra färg (elektrochromiskt), så det blir skugga i salongen även på soliga dagar.
Vad skiljer den från 575M Maranello
Huvudskillnaden är taket och att Superamerica alltid erbjöds med automatiserad växellåda. Det fanns ingen version med manuell växellåda.
Till skillnad från kupén är Superamerica avsedd för lugnare, komfortabel resa med öppet tak, inte för dagar på banan.
Motor och växellåda
Superamerica drivs av en 5,7 l V12 atmosfärmotor, vars effekt är cirka 540 hk. Motorn är placerad fram, och bakhjulen drivs.
Växellådan är en 6-växlad med robotiserad koppling (F1), styrd med paddlar bakom ratten. En sådan låda kräver noggrann underhåll, och kopplingens slitage beror på körstil.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Superamerica
Det viktigaste är växellådans och kopplingens tillstånd: fråga när den senast byttes ut och testa bilen i stadstrafik och på motorväg. Kontrollera också att taket öppnar och stänger smidigt.
Granska servicehistoriken hos officiella Ferrari-ägare, karossens färg, interiörens läder och elektrochromatisk glasstatus. När du köper, välj exemplar med fullständiga dokument.
Utgåva
Superamerica hade inga separata utrustningsnivåer, men skiljer sig ofta beroende på valda extrautrustningspaket.
Superamerica
2005–2006Öppen V12-utgåva med elektrochromatisk tak.
- 5,7 l V12-motor
- 6-växlad automatlåda (F1)
- Svängbart elektrochromatisk glasstak
Jämförelse
| Standartinė | Su papildoma įranga | Su didesne rida | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den för? | Samlaren som älskar öppen V12 | Entusiasten som söker en unik utgåva | Sällan lämplig för daglig körning |
| Viktigast att kontrollera | Dokument och körhistoria | Tillbehörens äkthet | Koppling och växellåda |
| Motor | 5,7 l V12 | 5,7 l V12 | 5,7 l V12 |
| Prisnivå på begagnademarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Välj en bil med låg körsträcka, väl underhållen och med alla dokument. Det viktigaste är växellådans skick.
Fördelar
- Atmosfärisk V12 med ett unikt ljud
- Sällsynt samlarbilsmodell
- Originalt vridbart tak
- Lyxig och bekväm GT
Nackdelar
- Dyr underhåll
- F1-växellåda kräver uppmärksamhet
- Dålig praktisk användbarhet i vardagen
Vanliga frågor
Har Superamerica en manuell växellåda?
Endast automatisk 6-växlad låda med paddlar.
Hur många har tillverkats?
Totalt har 559 exemplar tillverkats.
Vad är det som gör taket unikt?
Det glasade elektrochromiska taket kan vikas bakåt och ändra genomskinligheten, så att ljusnivån i passagerarutrymmet kan kontrolleras.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
