English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 575 Superamerica: V12 un atvēršamais jebkadēļ
Ferrari 575 Superamerica — 2005–2006 g. ražotā atvērta versija, izveidota uz „575M Maranello“ bāzes, ar unikālu elektrohromātu jebkadēli. Aplūkojam tā dzinēju, īpašības un iegādāšanās jautājumus.
575 Superamerica īsi
„Ferrari 575 Superamerica“ tika ražots no 2005. līdz 2006. gadam un izveidots kā atvērta „575M Maranello“ versija. Kopā tika ražoti 559 eksemplāri, tādēļ tas ir reti sastopams modelis.
Tā galvenā īpašība — stikla jebkadēlis, kas vienu pogas spiedienu atgriež atpakaļ un atver kabīni. Stikls var mainīt krāsu (elektrohromāts), tādēļ kabīnā paliek ēna pat saulainā dienā.
Kā atšķiras no 575M Maranello
Galvenā atšķirība — jebkadēlis un tas, ka Superamerica vienmēr tika piedāvāta tikai ar automatizētu pārvadāšanas kārbu. Mekāniskās kārbas versijas nebija.
Atšķirībā no kupē, Superamerica paredzēta lēnākam, komfortablam braukšanam ar atvērto jebkadēli, nevis trasu dienām.
Dzinējs un pārvadāšanas kārba
Superamerica piedziņo 5,7 l V12 atmosfēras dzinēju, kura jēdziens — apmēram 540 AG. Dzinējs izvietots priekšpusē, piedziņo galējie riteņi.
Pārvadāšanas kārba — 6 pārvadāšanas ar robotizētu sankabām (F1), vadāma ar vaira piekariņām. Šāda kārba prasa jūtīgu aprūpi, bet sankabu izsīkšana atkarīga no braukšanas veida.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Superamerica
Galvenais — pārvadāšanas kārbas un sankabu stāvoklis: uzzini, kad tā tika nomainīta, un izmēģini automobili pilsētā un automaģistrālē. Arī pārbaudiet, vai jebkadēlis gludi atveras un aizveras.
Pārskatiet apkalpošanas vēsturi pie oficiālajiem „Ferrari“ pārstāvjiem, karosērijas krāsu stāvokli, interjera ādu un elektrohromātiskā stikla stāvokli. Pērkot izvēlieties eksemplārus ar pilnām dokumentācijām.
Versija
Superamerica nav atsevišķu komplektāciju, taču bieži atšķiras pēc izvēlētiem papildus pakām.
Superamerica
2005–2006Atvērta V12 versija ar elektrohromātisku jebkadru.
- 5,7 l V12 dzinējs
- 6 pārslēdzēju automātiskā pārvadīšanas iekārta (F1)
- Griežams elektrohromātisks stikla jebkads
Salīdzinājums
| Standartinė | Su papildoma įranga | Su didesne rida | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāram, kas mīl atvērto V12 | Entuziastam, kas meklē īpašu versiju | Kasdienai braukšanai reti piemērot |
| Galvenais pārbaudīt | Dokumentus un rīdu | Papildinājuma precizitāte | Sankabas un pārvadīšanas kārba |
| Dzinējs | 5,7 l V12 | 5,7 l V12 | 5,7 l V12 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ | €€€ |
Izvēlaties mazu kilometrāžu, labi uzturētu automobili ar dokumentiem. Galvenais — pārvadīšanas kārbas stāvoklis.
Priekšrocības
- Atmosfēras V12 ar izcilu skaņu
- Retas kolekcijas modeļa
- Origināls rotējošais jebkājs
- Pretīgs un patīkams GT
Trūkumi
- Dārgšs uzturēšana
- F1 pārvadīšanas kārba prasa uzmanību
- Nezināms ikdienas praktiskums
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Superamerica ir ar mehānisku pārvadīšanas kārbu?
Tikai piedāvāta 6 ātrumu automātiskā pārvadīšanas iekārta ar pēdas palīdzību.
Cik daudz no šiem automašīnām ir izgatavots?
Kopā izgatavoti 559 eksemplāri.
Kāds ir tā jumta īpašums?
Stikla elektrohromatiskais jumts atveras atpakaļ un var mainīt caurspīdumu, tāpēc kabīnē var kontrolēt gaismas daudzumu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
