Ferrari 575 Superamerica

575 Superamerica krótko

„Ferrari 575 Superamerica” była produkowana w latach 2005–2006 i stworzona jako wersja otwarta modelu „575M Maranello”. W sumie wyprodukowano 559 egzemplarzy, więc jest to rzadki model.

Główna cecha — szkło dachowe, które jednym naciskiem przycisku obraca się do tyłu i otwiera kabinę. Szkło może zmieniać kolor (elektrochromiczne), więc wnętrze pozostaje w cieniu nawet w słoneczny dzień.

W czym różni się od 575M Maranello

Główną różnicą jest dach i fakt, że Superamerica była zawsze oferowana tylko z automatyczną skrzynią biegów. Wersji z mechaniką nie było.

W przeciwieństwie do coupé, Superamerica przeznaczona jest do wolniejszego, komfortowego podróżowania z otwartym dachem, a nie do jazdy po torach.

Silnik i skrzynia biegów

Superamerica napędzana jest silnikiem V12 o pojemności 5,7 l, którego moc wynosi około 540 KM. Silnik umieszczony jest z przodu, napędzane są tylne koła.

Skrzynia biegów — 6-biegowa z robotyzowaną sprzęgłową (F1), sterowana za pomocą dźwigni przy kierownicy. Takie rozwiązanie wymaga delikatnej obsługi, a zużycie sprzęgła zależy od stylu jazdy.

Co sprawdzić przy zakupie używanej Superamerica

Najważniejsze — stan skrzyni biegów i sprzęgła: sprawdź, kiedy było wymieniane, i przetestuj samochód w mieście oraz na autostradzie. Sprawdź również, czy dach płynnie się otwiera i zamyka.

Sprawdź historię serwisową u oficjalnych przedstawicieli „Ferrari”, stan lakieru nadwozia, skórę wnętrza i stan elektrochromicznego szkła. Wybierając, decyduj się na egzemplarze z pełną dokumentacją.

Wersja

Superamerica nie miała oddzielnych wersji wyposażenia, jednak często różni się dzięki wybranym dodatkowym pakietom.

Porównanie

Wybierz samochód z niskim przebiegiem, dobrze konserwowany, z dokumentami. Najważniejsze — stan skrzyni biegów.

Najczęściej zadawane pytania